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三輪車傳動軸-三輪車傳動軸技術總成【2】

續(xù):

M .發(fā)動機最大轉矩,,單位為N.m:變速 器速比最大檔位的傳動比。)按最大附著力計算

驅動輪的最大附著力換算到傳動軸上的轉矩,單位為N.m:調載三輪車傳動軸上的負荷,,單位為N:服動輪的滾動豐徑,,單位為m:

一三輪車傳動軸的驅動輪伯語動事精樂國科代行的物有院街小取γ-08)lo 主減速香速比

三輪車傳動軸-三輪車傳動軸技術總成【2】

3.5、最高轉速maxjnum spe

發(fā)動機的額定原高輕除以受速器最小傳動比所得的值,。

4,、技術要求

4.1一般要求

4.1.1 傳動的的管照經規(guī)定程序準的產品圖樣和技術文件制動,并符合相關標有的規(guī)定

4.1.2萬向節(jié)輔長應按照GBT 3049的現(xiàn)定選博

4.13傳著納外以及零件兒七表面不也有己的,,能傷保過折紐山變形、過本,。我故籌對使用有害的缺

4.1.4裝配用的零 部件應

三輪車傳動軸-三輪車傳動軸技術總成【2】

4.2零部件質量要求

4.2.1十字油的街道應清潔通暢,。 軸承確中的浪料不得出現(xiàn)橫倒或少裝,

4.2.2萬向事總成裝配后的承轉動靈活,, 汕封完好轉配尺寸符合技術圖科要求,,

4.2.3傳動制管焊最合作得按前后應進行校育, 清動鎖,、市潛動軸軌徑的輕向現(xiàn)跳動超過0.1m.軸管焊接合件間經向間跳動應符合表I規(guī)定,。

E裝配前應清說。傳動軸焊接合件軸管徑向網跳動當軸管長度小」軸管直徑的1.5信時,,用動輔,。非游動物物徑的徑向圓跳動應小手等J 0.3mm.傳動軸焊接合件的徑向圓跳動應小于等F 1.0mm

4.2.4傳動軸軸管焊接合件的焊接質量應可靠,焊縫尺應符合圖樣要求,。焊縫表面應平整,、光滑、無間斷,,不得有虛焊,、夾渣等缺陷。用1.5信最大工作轉矩進行靜扭轉時,,焊縫不應出現(xiàn)裂紋,。

三輪車傳動軸-三輪車傳動軸技術總成【2】

4.3裝配質量要求

4.3.1 傳動輔應有清晰明顯的正確裝配位置標記。裝配時不得漏裝,、錯裝,,連接緊固件應牢固可靠,其擰緊力矩應符合QCT 518的規(guī)定,。

4.3.2傳動軸裝配后,, 在正反兩個方向上沿萬向節(jié)夾角形成的圓錐面轉動時,萬向節(jié)應保持工作平穩(wěn),,不得有卡陽現(xiàn)象或明顯的問腺,,萬向節(jié)夾角應符合設計要求。萬向節(jié),、滑動軸與滑動叉裝配問際數(shù)值不大于最大設計間家,。

三輪車傳動軸-三輪車傳動軸技術總成【2】

4.3.3傳動軸裝配時,, +字軸上的滑脂嘴及滑動叉上的滑脂嘴應處于同一方向。傳動軸兩端的萬向節(jié),,應在規(guī)定的相位面上,,其偏差應不大于5”.傳動軸出廠前,各潤滑部位都應加注潤滑脂,,傳動軸的非

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