續(xù)：

M .發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩,，單位為N.m:變速 器速比最大檔位的傳動(dòng)比。)按最大附著力計(jì)算

驅(qū)動(dòng)輪的最大附著力換算到傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)矩,，單位為N.m:調(diào)載三輪車(chē)傳動(dòng)軸上的負(fù)荷，單位為N:服動(dòng)輪的滾動(dòng)豐徑，單位為m:

一三輪車(chē)傳動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)輪伯語(yǔ)動(dòng)事精樂(lè)國(guó)科代行的物有院街小取γ-08)lo 主減速香速比

3.5,、最高轉(zhuǎn)速maxjnum spe

發(fā)動(dòng)機(jī)的額定原高輕除以受速器最小傳動(dòng)比所得的值,。

4,、技術(shù)要求

4.1一般要求

4.1.1 傳動(dòng)的的管照經(jīng)規(guī)定程序準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制動(dòng)，并符合相關(guān)標(biāo)有的規(guī)定

4.1.2萬(wàn)向節(jié)輔長(zhǎng)應(yīng)按照GBT 3049的現(xiàn)定選博

4.13傳著納外以及零件兒七表面不也有己的,，能傷保過(guò)折紐山變形、過(guò)本,。我故籌對(duì)使用有害的缺

4.1.4裝配用的零 部件應(yīng)

4.2零部件質(zhì)量要求

4.2.1十字油的街道應(yīng)清潔通暢,。 軸承確中的浪料不得出現(xiàn)橫倒或少裝，

4.2.2萬(wàn)向事總成裝配后的承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,， 汕封完好轉(zhuǎn)配尺寸符合技術(shù)圖科要求,，

4.2.3傳動(dòng)制管焊最合作得按前后應(yīng)進(jìn)行校育， 清動(dòng)鎖,、市潛動(dòng)軸軌徑的輕向現(xiàn)跳動(dòng)超過(guò)0.1m.軸管焊接合件間經(jīng)向間跳動(dòng)應(yīng)符合表I規(guī)定,。

E裝配前應(yīng)清說(shuō)。傳動(dòng)軸焊接合件軸管徑向網(wǎng)跳動(dòng)當(dāng)軸管長(zhǎng)度小」軸管直徑的1.5信時(shí),，用動(dòng)輔,。非游動(dòng)物物徑的徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小手等J 0.3mm.傳動(dòng)軸焊接合件的徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于等F 1.0mm

4.2.4傳動(dòng)軸軸管焊接合件的焊接質(zhì)量應(yīng)可靠，焊縫尺應(yīng)符合圖樣要求,。焊縫表面應(yīng)平整,、光滑、無(wú)間斷,，不得有虛焊,、夾渣等缺陷。用1.5信最大工作轉(zhuǎn)矩進(jìn)行靜扭轉(zhuǎn)時(shí),，焊縫不應(yīng)出現(xiàn)裂紋,。

4.3裝配質(zhì)量要求

4.3.1 傳動(dòng)輔應(yīng)有清晰明顯的正確裝配位置標(biāo)記。裝配時(shí)不得漏裝,、錯(cuò)裝,，連接緊固件應(yīng)牢固可靠，其擰緊力矩應(yīng)符合QCT 518的規(guī)定,。

4.3.2傳動(dòng)軸裝配后,， 在正反兩個(gè)方向上沿萬(wàn)向節(jié)夾角形成的圓錐面轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，萬(wàn)向節(jié)應(yīng)保持工作平穩(wěn),，不得有卡陽(yáng)現(xiàn)象或明顯的問(wèn)腺,，萬(wàn)向節(jié)夾角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。萬(wàn)向節(jié),、滑動(dòng)軸與滑動(dòng)叉裝配問(wèn)際數(shù)值不大于最大設(shè)計(jì)間家,。

4.3.3傳動(dòng)軸裝配時(shí)， +字軸上的滑脂嘴及滑動(dòng)叉上的滑脂嘴應(yīng)處于同一方向,。傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié),，應(yīng)在規(guī)定的相位面上,，其偏差應(yīng)不大于5”.傳動(dòng)軸出廠前，各潤(rùn)滑部位都應(yīng)加注潤(rùn)滑脂,，傳動(dòng)軸的非