一般碳鋼的45#軸出廠都是要作調(diào)質(zhì)處理的,。提高強度的同時提高一些韌性，也可減少內(nèi)部應力,。

　　如果是卡車傳動軸，首先要確定用鋼,，建議：細一些軸選用40Cr,，40Cr、40MnB,、40MnVB,、粗一些軸選用40CrNiMo、42CrMo等中碳低合金鋼,；傳動軸一般由兩部分組成：一是實芯軸或空心厚壁管,；二是與萬向節(jié)連接的花鍵軸。實芯軸與花鍵軸一般為一根鋼料加工而成,，也有將其焊接而成,。

　　軸的熱處理為：整根軸軋為棒料后進行退火或正火處理（含Mo,、V,、Ti的鋼一般退火：840-860度加熱一定時間后爐冷，得到鐵素體+珠光體組織,；低合金含量的鋼一般正火：840-860度加熱一定時間后空冷,，得到鐵素體+珠光體組織），獲得較好的切削加工性能,，加工后整體進行調(diào)質(zhì)熱處理（一般為：840-860度加熱一定時間后油淬,，再進行550-650度的高溫回火，得到回火索氏體組織）,，獲得強度,、韌性、塑性都較好的綜合力學性能（抗扭,、抗彎,、無脆性斷裂）,，然后對其花鍵進行精加工，此時的花鍵硬度較低（約HRC35-40）不耐磨,，還需要對花鍵進行二次熱處理強化,，目前多為高頻感應熱處理，獲得隱晶馬氏體,，花鍵表面硬度可達到HRC58-62,，具有較高的抗磨壽命。

調(diào)質(zhì)處理就是指淬火加高溫回火的雙重熱處理方法,，其目的是使工件具有良好的綜合機械性能,。高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。

　　調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能,，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整,，其強度、塑性和韌性都較好,，具有良好的綜合機械性能,。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體?；鼗鹚魇象w(tempered sorbite)是馬氏體于回火時形成的,，在光學鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復合組織,。它也是馬氏體的一種回火組織,，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度,，碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。常溫下是一種平衡組織,。