動力傳遞與分配

? 連接動力系統(tǒng)：將發(fā)動機與變速器輸出的動力，可靠地傳遞到驅(qū)動橋，進(jìn)而驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)，使越野車能夠行駛。比如在分時四驅(qū)的越野車中，在切換到四驅(qū)模式時，傳動軸能將動力從分動箱傳遞到前后橋。

? 實現(xiàn)四驅(qū)功能：在四驅(qū)越野車上，傳動軸負(fù)責(zé)將動力合理分配到前后軸或各個車輪，使車輛在復(fù)雜路況下每個車輪都能獲得合適動力，如奧迪Q7的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，傳動軸能精準(zhǔn)地把動力按需分配給四個車輪，提升越野通過性。

適應(yīng)復(fù)雜路況

? 角度補償：萬向節(jié)允許傳動軸在車輛行駛過程中，因懸掛系統(tǒng)的上下運動而改變角度，確保動力傳輸不受影響。像越野車過坑洼或陡坡時，車輪與車身相對位置變化大，萬向節(jié)能使傳動軸在大角度變化下仍正常工作。

? 長度伸縮：滑動花鍵使傳動軸可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)在一定范圍內(nèi)伸縮，適應(yīng)懸掛壓縮或拉伸以及車輛俯仰、側(cè)傾等姿態(tài)變化時發(fā)動機與驅(qū)動輪之間距離的改變。

保證行駛穩(wěn)定性與安全性

? 平衡扭矩：傳動軸旋轉(zhuǎn)時能保證扭矩平穩(wěn)傳遞，避免扭矩波動引起車輛振動、抖動，使車輛行駛更平穩(wěn)。在高速越野或通過長距離顛簸路段時，這種平衡作用可減少零部件磨損，延長車輛使用壽命。

1.傳動軸總成額定工作扭矩500N.m，保證荷載＞1000N.m。
2.傳動軸總成額定轉(zhuǎn)速范圍：1800r/min~3500 r/min 。
3.萬向節(jié)規(guī)格為?φ3598?，萬向節(jié)擺角≥25°；傳動軸花鍵伸縮量為±25mm。 4.裝配后，兩萬向聯(lián)軸節(jié)的油脂嘴與滑動叉的油脂嘴應(yīng)朝向一致。 5.兩凸緣叉裝配后，軸交角≥±23°；兩端凸緣叉的4φ15相位應(yīng)保持一致，相位差不得＞2.5°。
6.動平衡執(zhí)行G40標(biāo)準(zhǔn)，每端不平衡量≤20g.cm，復(fù)平后剩余不平衡量 ≤30g.cm。
7.漆面質(zhì)量執(zhí)行QW-7、Q/WSG42003標(biāo)準(zhǔn)