四驅車傳動軸是一種常見的驅動類型,，可分為三種類型：四驅車傳動軸，分時四輪驅動和四輪驅動。從名稱我們可以看出,，四輪驅動車輛的三輪驅動系統(tǒng)之間的差異可以根據(jù)駕駛員通過兩輪驅動或四輪驅動改變車輛的意圖來表示; 實時4WD車輛代表僅在一定條件下可轉換為四輪驅動,，其余案例分別為兩輛駕駛AWD代表車輛; 不管四輪驅動的情況如何,。

因為技術不同，所以各大企業(yè)都靠自己,。四驅系統(tǒng)也不同,，如常見的奔馳4MATIC，奧迪Quarrto,，寶馬xDrive,，三菱，謳歌SH-AWD超級選擇4WD等,。

其中最強的是高速公路Raider Acura SH-AWD,，稱為Super Handling-All Wheel Drive，中國超級全輪驅動系統(tǒng)控制,。該系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的越野4WD分動箱,，后橋差速器是一個多片式離合器，分別控制左后輪和右后輪,。為了防止離合器過熱現(xiàn)象,，謳歌SH-AWD具有行星齒輪組和超速齒輪，這種離合器不僅可以用于低速動力傳動,，還可以主動實現(xiàn)動力分配,。通過車輛ECU的監(jiān)控，后輪30％~70％,。

SH-AWD橋梁解剖學

當然，更重要的是,，這種扭矩分配結構可以使SH-AWD在兩個后輪之間達到0~100％,，從而使車輛在轉彎時更加穩(wěn)定，駕駛者將能夠感受到對acura的出色控制,。

但由于新能源技術的加入,，改變了混合動力車上的SH-AWD新一代Acura MDX,。事實上，作為混合動力四輪驅動車的MDX Hybrid是沒有傳統(tǒng)四輪驅動系統(tǒng)的驅動軸,，用于驅動前后雙電機的前3.0L V6發(fā)動機被放置在每個后輪的后軸上獨立駕駛,。所以這套SH-AWD MDX Hybrid應該更準確地稱為Sport Hybrid SH-AWD，這就是為什么MDX Hybrid尾部標有對于藍色,。

雖然Sport Hybrid SH-AWD的結構與傳統(tǒng)車型不同，但兩個車輪則由兩個獨立的電機控制,，因此扭矩的分配會變得更加簡單,，所以在實際的駕駛體驗中它和普通的SH-AWD是一樣的，也可以讓車輛具有更好的機動性,。

事實上,，配備Acura Hybrid SH-AWD車型的第一套Sport不是謳歌轎車或SUV,，而是這款NSX。就像一輛4WD中型超級跑車,，后輪上的3.5L V6渦輪增壓發(fā)動機Acura NSX驅動器,，以及混合燃料發(fā)動機上的MDX驅動前輪。