四驅(qū)車傳動軸是一種常見的驅(qū)動類型，可分為三種類型：四驅(qū)車傳動軸,，分時四輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動,。從名稱我們可以看出,，四輪驅(qū)動車輛的三輪驅(qū)動系統(tǒng)之間的差異可以根據(jù)駕駛員通過兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動改變車輛的意圖來表示; 實時4WD車輛代表僅在一定條件下可轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，其余案例分別為兩輛駕駛AWD代表車輛; 不管四輪驅(qū)動的情況如何,。

因為技術(shù)不同，所以各大企業(yè)都靠自己,。四驅(qū)系統(tǒng)也不同,，如常見的奔馳4MATIC，奧迪Quarrto,，寶馬xDrive,，三菱，謳歌SH-AWD超級選擇4WD等,。

其中最強的是高速公路Raider Acura SH-AWD,，稱為Super Handling-All Wheel Drive，中國超級全輪驅(qū)動系統(tǒng)控制,。該系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的越野4WD分動箱,，后橋差速器是一個多片式離合器，分別控制左后輪和右后輪,。為了防止離合器過熱現(xiàn)象,，謳歌SH-AWD具有行星齒輪組和超速齒輪，這種離合器不僅可以用于低速動力傳動,，還可以主動實現(xiàn)動力分配。通過車輛ECU的監(jiān)控,，后輪30％~70％,。

SH-AWD橋梁解剖學(xué)

當(dāng)然,，更重要的是,，這種扭矩分配結(jié)構(gòu)可以使SH-AWD在兩個后輪之間達(dá)到0~100％，從而使車輛在轉(zhuǎn)彎時更加穩(wěn)定,，駕駛者將能夠感受到對acura的出色控制,。

但由于新能源技術(shù)的加入，改變了混合動力車上的SH-AWD新一代Acura MDX,。事實上,，作為混合動力四輪驅(qū)動車的MDX Hybrid是沒有傳統(tǒng)四輪驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動軸，用于驅(qū)動前后雙電機的前3.0L V6發(fā)動機被放置在每個后輪的后軸上獨立駕駛,。所以這套SH-AWD MDX Hybrid應(yīng)該更準(zhǔn)確地稱為Sport Hybrid SH-AWD,，這就是為什么MDX Hybrid尾部標(biāo)有對于藍(lán)色。

雖然Sport Hybrid SH-AWD的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)車型不同,，但兩個車輪則由兩個獨立的電機控制,，因此扭矩的分配會變得更加簡單，所以在實際的駕駛體驗中它和普通的SH-AWD是一樣的,，也可以讓車輛具有更好的機動性,。

事實上,，配備Acura Hybrid SH-AWD車型的第一套Sport不是謳歌轎車或SUV,，而是這款NSX。就像一輛4WD中型超級跑車,，后輪上的3.5L V6渦輪增壓發(fā)動機Acura NSX驅(qū)動器,，以及混合燃料發(fā)動機上的MDX驅(qū)動前輪。