傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮式套和萬向節(jié)構(gòu)成,。伸縮式套能全自動(dòng)調(diào)整變速器與驅(qū)動(dòng)橋中間間距的轉(zhuǎn)變,。萬向節(jié)是確保變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸人軸兩中心線交角的轉(zhuǎn)變，并建立兩軸的等角速傳動(dòng)系統(tǒng),。通常萬向節(jié)由十字軸,、十字線滾動(dòng)軸承和凸緣叉等構(gòu)成。

　　 像斯太爾系列產(chǎn)品的重型汽車應(yīng)用的傳動(dòng)軸萬向節(jié)選用滾柱十字軸滾動(dòng)軸承,，相互配合以短而粗的十字軸，可傳送很大的轉(zhuǎn)距,。在滾動(dòng)軸承內(nèi)孔下設(shè)蝶形彈簧,，以卡緊滾柱。十字軸的內(nèi)孔提升了具備螺旋式槽的加強(qiáng)滌綸密封墊,，可避免大交角或大轉(zhuǎn)距傳送驅(qū)動(dòng)力時(shí)煅燒,。因而，專用型于或主要用于小車的傳動(dòng)軸則應(yīng)歸于《稅則》品目8708項(xiàng)下,。

　　例如,，汽輪發(fā)電機(jī)用傳動(dòng)軸歸屬于“具備驅(qū)動(dòng)力傳輸功效”的貨品,，《稅則注解》要求：即便作為某類設(shè)備的專用型零部件，仍歸于其主要列名的品目8483項(xiàng)下,，恰當(dāng)稅號84831090（別的傳動(dòng)軸及曲柄,，包含發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸及曲柄軸），關(guān)稅稅率6%,，而某些公司將其申請為84069000項(xiàng)下（汽輪發(fā)電機(jī)用零部件）,，征收率2%。因此,，要特別注意對傳動(dòng)軸,、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸,、曲柄軸的審批，防止歸于汽輪發(fā)電機(jī)零部件項(xiàng)下,。