從傳動軸結構圖可以看出，傳動軸是1個高轉速,、少支撐板的旋轉體,，因而它的轉子動平衡是尤為重要的,。傳動軸能夠傳送柴油發(fā)動機到前后左右橋的驅動力,。對外置模塊前置后驅的車而言是把變速器的旋轉傳入主減速器的軸,，傳動軸能夠是好幾節(jié)的,，節(jié)與節(jié)中間由萬向節(jié)聯(lián)接,。那么我們將從汽車傳動軸結構圖來詳解一下。

　　通常情況下,，傳動軸聯(lián)接的是變速器于分動箱,，傳動軸的構造不繁雜，由軸管,、伸縮式套和萬向節(jié)構成,。伸縮式套功效是全自動調整變速器與驅動橋中間間距的轉變；萬向節(jié)能夠確保變速器輸出軸與驅動橋鍵入軸兩中心線交角的轉變,，從而實現(xiàn)兩軸的等角速傳動系統(tǒng),。附結構圖：

　　傳動軸零件的毀壞、損壞,、形變及其喪失轉子動平衡,，都是導致小車在行車中造成響聲和震動,，比較嚴重時候造成有關構件的毀壞。有的買車人去檢修小車時,，發(fā)覺傳動軸竟然中空的,，這兒應說的是,，這并不是以次充好,，主傳動軸是中空的，由于傳動軸只必須承擔扭曲地應力,，就是傳動軸上的形變只能歪曲,，從結構圖就可以看出這一點。

可是因為傳動軸的橫截面是1個圓,，在遭受扭曲地應力時離圓心點最遠方的地應力較大,，圓心點處的地應力則為0，細看結構圖的各部分名稱,，因此說,，把傳動軸制成中空的，對其工作中時沒有危害的,，不僅而且可以節(jié)省原材料和成本費,，對小車的鋁合金掛車也是益處。

　　因此說,，到時候要是發(fā)覺靚車的傳動軸是中空的,，不必焦慮不安也不必驚訝，這種全是歷經(jīng)精準設計方案的,，以次充好也絕很怕在傳動軸那樣關鍵的構件上寫文章,。