傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)中傳遞動力的重要部件，對于傳動軸來說，扭轉(zhuǎn)強度和扭轉(zhuǎn)疲勞壽命是最重要的兩項性能指標。今天就來和朋友們探討一下碳纖維傳動軸的優(yōu)缺點。

它的優(yōu)點可以從以下幾個方面來討論。

1.從扭轉(zhuǎn)強度分析，碳纖維復合材料的縱向拉伸強度是橫向拉伸強度的20倍，縱向彈性模量是橫向彈性模量的14倍，合理的結(jié)構(gòu)設計，能夠?qū)⑻祭w維復合材料傳動軸的抗扭轉(zhuǎn)強度最大化，同時大幅度提高其扭轉(zhuǎn)疲勞強度。碳纖維傳動軸比普通傳動軸能夠承受的扭矩更高，適合更大扭矩輸出的車。曾有英國媒體同行做過一個試驗，將同等粗細的普通傳動軸和碳纖維傳動軸放在扭力機上對其施力，當扭力施加到1376Nm時，普通傳動軸就扭曲變形了，而碳纖維傳動軸施力到4713Nm才斷裂。

2.從材料方面分析，軸的抗疲勞壽命來說碳纖維復合材料主要由碳纖維絲束和樹脂材料組成，碳元素化學性質(zhì)穩(wěn)定，無需進行表面防腐處理，其耐候性及耐老化性極好，壽命一般為鋼材的2-3倍。采用CFRP材料生產(chǎn)的功能性零部件的疲勞強度也遠高于鋼材。

凡事都有兩面性，一樣東西有好當然也有壞，我們來說說它的缺點。生產(chǎn)它所產(chǎn)生的成本，碳纖維在生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢水和廢氣會比鋼制材料相對較高，這當然不能亂排放，因此生產(chǎn)過程當中的環(huán)保成本較高。碳纖維傳動軸在制造工藝上比普通傳動軸要復雜，花費的時間更長，時間和制造成本更高。

以上是對碳纖維傳動軸優(yōu)缺點的探討，有疑惑的朋友歡迎留言，我們將為您解答。