傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中傳遞動(dòng)力的重要部件,，對于傳動(dòng)軸來說,，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)疲勞壽命是最重要的兩項(xiàng)性能指標(biāo),。今天就來和朋友們探討一下碳纖維傳動(dòng)軸的優(yōu)缺點(diǎn),。

它的優(yōu)點(diǎn)可以從以下幾個(gè)方面來討論,。

1.從扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度分析,，碳纖維復(fù)合材料的縱向拉伸強(qiáng)度是橫向拉伸強(qiáng)度的20倍,，縱向彈性模量是橫向彈性模量的14倍，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，能夠?qū)⑻祭w維復(fù)合材料傳動(dòng)軸的抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度最大化,，同時(shí)大幅度提高其扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度。碳纖維傳動(dòng)軸比普通傳動(dòng)軸能夠承受的扭矩更高,，適合更大扭矩輸出的車,。曾有英國媒體同行做過一個(gè)試驗(yàn)，將同等粗細(xì)的普通傳動(dòng)軸和碳纖維傳動(dòng)軸放在扭力機(jī)上對其施力,，當(dāng)扭力施加到1376Nm時(shí),，普通傳動(dòng)軸就扭曲變形了，而碳纖維傳動(dòng)軸施力到4713Nm才斷裂,。

2.從材料方面分析,，軸的抗疲勞壽命來說碳纖維復(fù)合材料主要由碳纖維絲束和樹脂材料組成，碳元素化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,，無需進(jìn)行表面防腐處理,，其耐候性及耐老化性極好，壽命一般為鋼材的2-3倍,。采用CFRP材料生產(chǎn)的功能性零部件的疲勞強(qiáng)度也遠(yuǎn)高于鋼材,。

凡事都有兩面性，一樣?xùn)|西有好當(dāng)然也有壞,，我們來說說它的缺點(diǎn),。生產(chǎn)它所產(chǎn)生的成本，碳纖維在生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢水和廢氣會比鋼制材料相對較高,，這當(dāng)然不能亂排放,，因此生產(chǎn)過程當(dāng)中的環(huán)保成本較高。碳纖維傳動(dòng)軸在制造工藝上比普通傳動(dòng)軸要復(fù)雜，花費(fèi)的時(shí)間更長,，時(shí)間和制造成本更高,。

以上是對碳纖維傳動(dòng)軸優(yōu)缺點(diǎn)的探討，有疑惑的朋友歡迎留言,，我們將為您解答,。