車(chē)輛行駛時(shí),，由于扭矩傳遞的方向一致,，十字軸的受力方向也一致,，久而久之，容易造成十字軸軸頸的單邊磨損,，隨著時(shí)間的推移,，十字軸受力的一面便會(huì)磨損加大，起槽,，以致于松曠發(fā)響,。大部分朋友在遇到這種問(wèn)題時(shí)，會(huì)選擇給自己的愛(ài)軸更換十字軸來(lái)重新使用,，近期就有網(wǎng)友在頭條留言問(wèn)到,，傳動(dòng)軸更換十字軸之后出現(xiàn)振動(dòng)怎么辦？據(jù)網(wǎng)友描述,，自己的傳動(dòng)軸在進(jìn)行十字軸的更換時(shí),，修理工師傅是用大錘來(lái)砸的十字軸，換好之后便繼續(xù)使用了，接著就出現(xiàn)了振動(dòng),，那么首先我們來(lái)說(shuō)一下,，更換后為何會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)現(xiàn)象，究其原因有以下兩點(diǎn),。

一,、十字軸產(chǎn)生了間隙或者說(shuō)十字軸本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)。十字軸有間隙是平時(shí)潤(rùn)滑沒(méi)有跟上或者使用年限過(guò)長(zhǎng)所造成的,，市面上的十字軸質(zhì)量良莠不齊,，十字軸的質(zhì)量不過(guò)關(guān)也是造成抖動(dòng)的重要原因。

二,、更換后未通過(guò)動(dòng)平衡檢驗(yàn),。動(dòng)平衡的檢驗(yàn)是生產(chǎn)或者投入使用前很關(guān)鍵的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，如果恰巧存在不平衡離心力,，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸或整車(chē)的振動(dòng),、噪音、磨損,。如果不加以控制將會(huì)極大降低傳動(dòng)軸運(yùn)行效率,，縮短其壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成破壞性重大事故,。

往期視頻我們提到不建議大家自己進(jìn)行更換或者簡(jiǎn)易的進(jìn)行更換并且不做動(dòng)平衡檢驗(yàn),，這是非常關(guān)鍵的一步，關(guān)系到傳動(dòng)軸使用的安全問(wèn)題,，而且傳動(dòng)軸也要分情況來(lái)看是不是到了非要拆除更換的地步,，接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)一下什么情況下傳動(dòng)軸的十字軸需要更換。

一,、十字軸出現(xiàn)裂紋,，嚴(yán)重偏磨、銹蝕,。

二,、十字軸軸頸表面有壓痕，剝落,。

大家在遇到傳動(dòng)軸十字軸需要更換的情況可以聯(lián)系我們,，展好的技術(shù)將給大家分析是否需要更換十字軸，降低維修成本減輕麻煩,，今天提到的這種情況需要返廠進(jìn)行返修校正才能正常使用,。