中華汽車(chē)戶,，不由得讓人想到另外一個(gè)國(guó)產(chǎn)新能源代表蔚來(lái),，當(dāng)時(shí)蔚來(lái)的落戶，也引起了不小的轟動(dòng),，一開(kāi)始,，蔚來(lái)計(jì)劃將總部設(shè)在上海,，落戶失敗后，又宣布與北京投資公司簽訂融資協(xié)議,，最終不了了之,，蔚來(lái)作為一個(gè)成立6年的老品牌，曾經(jīng)一度被當(dāng)做國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)汽車(chē)的代名詞,，但在2020卻深陷高成本，融資難的泥淖中,，落戶合肥,，與合肥合作，可以說(shuō)是解了燃眉之急?，F(xiàn)如今蔚來(lái)市值高漲,，各種戰(zhàn)略性投資規(guī)劃都中華汽車(chē)在有條不紊的進(jìn)行中，也算是有了好歸宿,。但細(xì)較二者落戶之時(shí)面臨的境遇,，能做的選擇多有不同。
能把私人換電做成聲量的,，也只有蔚來(lái),，蔚來(lái)將計(jì)劃在20中華汽車(chē)20年前部署至少1100座換電站，基本覆蓋全國(guó)的高速公路,，只有通過(guò)免費(fèi)換電這個(gè)噱頭,，就可以拉動(dòng)消費(fèi)的信息和提升整體的銷(xiāo)量，通過(guò)這樣的模式,，可以吸引更多的玩家涌入,，那么蔚來(lái)?yè)Q電模式是否真的有未來(lái)，2020年,，電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航普遍邁入500km,，但電池技能仍在快速迭代。
而這一點(diǎn)也是李斌樂(lè)見(jiàn)的,。早先李斌就稱蔚來(lái)手機(jī)將會(huì)是“和蔚來(lái)汽車(chē)匹配度最好的手機(jī)”,，蔚來(lái)手機(jī)配合蔚來(lái)汽車(chē)將會(huì)碰撞出更多“智能的玩法”,，中華汽車(chē)“手機(jī)是與車(chē)連接的最重要設(shè)備，從用戶利益和體驗(yàn)出發(fā),，蔚來(lái)也要好好研究手機(jī)和以車(chē)為中心的智能終端設(shè)備”……從其屢屢對(duì)外表露出的決心,，造手機(jī)似乎是一件不得不提上日程的事情。
根據(jù)三家企業(yè)的2020年度財(cái)報(bào),，不僅每一家都實(shí)現(xiàn)了交付量同比增長(zhǎng)翻倍,，且蔚來(lái)、小鵬和理想的交付量相加超過(guò)了10萬(wàn)輛,。對(duì)于中華汽車(chē)中國(guó)高端智能汽車(chē)市場(chǎng)而言,，算是一次不小的突破。
6月初,，蔚來(lái)創(chuàng)始人,、CEO李斌表示，位于合中華汽車(chē)肥新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來(lái)第二工廠已經(jīng)開(kāi)工,，預(yù)計(jì)明年第三季度投產(chǎn),。
一方面，以特斯拉,、比亞迪,、蔚來(lái)為首的企業(yè)，在中高端智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力,，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)與車(chē)型的快速迭代,。其中，特斯拉憑借國(guó)產(chǎn)Model3在包括燃油車(chē)在內(nèi)的中國(guó)豪中華汽車(chē)華汽