五菱電動(dòng)汽車(chē)確有點(diǎn)打臉。因?yàn)槲祦?lái)相對(duì)于理想而言，它也是被大家熱議的一個(gè)汽車(chē)品牌。首先第1點(diǎn)是蔚來(lái)汽車(chē)的售價(jià)是賣(mài)得最貴的，可是蔚來(lái)的換電模式，現(xiàn)在已經(jīng)被大家認(rèn)可，但是大家現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)蔚來(lái)產(chǎn)生了一種視覺(jué)疲勞感，不像理想，不管是理想L9（參數(shù)丨圖片）還是理想one的改版升級(jí)，理想車(chē)主都是萬(wàn)分期待。而對(duì)于蔚來(lái)而言，能否打一場(chǎng)漂亮的翻身仗就看蔚來(lái)ET7給不給力了，但是蔚來(lái)五菱電動(dòng)汽車(chē)ET7高高在上的售價(jià)，又讓大家會(huì)有那么一絲糾結(jié)。
現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)受到蔚五菱電動(dòng)汽車(chē)來(lái)、小鵬、理想等造車(chē)新勢(shì)力的影響，因此我們對(duì)于這個(gè)時(shí)代的汽車(chē)有了更多的認(rèn)知和理解，或許融入互聯(lián)網(wǎng)思維的智能化汽車(chē)才是未來(lái)新能源的答案，這一點(diǎn)，傳統(tǒng)豪華品牌似乎落后了。
并且利用并整合江淮汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)在先進(jìn)制造、五菱電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、質(zhì)量控制、供應(yīng)鏈管理、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)絡(luò)、人才培訓(xùn)等方面的優(yōu)勢(shì)，科學(xué)的運(yùn)營(yíng)、管理和服務(wù)于產(chǎn)品的生產(chǎn)制造運(yùn)營(yíng)并獲得良好的經(jīng)濟(jì)收益，使雙方得到滿意的投資回報(bào)。
蔚來(lái)汽車(chē)、中國(guó)一汽、長(zhǎng)城汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、江淮集團(tuán)、理想汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、上汽集團(tuán)、地平線機(jī)器人、未來(lái)黑科技、華為、百度等眾多五菱電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)決策層和協(xié)會(huì)組織、學(xué)界精英、投資人齊聚合肥。
公開(kāi)信息顯示，最近半年，從華為汽車(chē)BU相繼離職的關(guān)鍵人才有姜軍（地圖與數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)人）、張曉洪（智能駕駛產(chǎn)品項(xiàng)目群總監(jiān)）、彭學(xué)明（融合傳感負(fù)責(zé)人）等人。五菱電動(dòng)汽車(chē)其中，原華為汽車(chē)BU智能駕駛產(chǎn)品項(xiàng)目群總監(jiān)張曉洪也已經(jīng)于今年4月加入蔚來(lái)汽車(chē)。
11月2日，有媒體報(bào)道稱，受防疫要求，蔚來(lái)位于合肥五菱電動(dòng)汽車(chē)的兩座工廠相繼停產(chǎn)，目前旗下車(chē)型的交付進(jìn)度普遍