找到汽車燒腦有力競爭對手。但是有分析預(yù)測，傳統(tǒng)汽車巨頭才是特找到汽車燒腦斯拉未來的最大對手，這其中所指便是大眾汽車。
芯片同樣影響電動車行業(yè)發(fā)展。蔚來近日宣布，因芯片短找到汽車燒腦缺，將暫停生產(chǎn)5個工作日。此次汽車芯片短缺所造成的影響是全球性的，不僅僅是蔚來這樣的造車新勢力，大眾等傳統(tǒng)車企同樣受到影響。
蔚來創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李斌在聲明中表示:“盡管供應(yīng)鏈持續(xù)波動，我們的團(tuán)隊(duì)和合作伙伴正找到汽車燒腦在密切合作，以確保2021年第四季度的供應(yīng)和生產(chǎn)。同時，我們將全力加快產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)，在2022年將三款基于蔚來技術(shù)平臺2.0的新產(chǎn)品推向用戶，引領(lǐng)智能電動汽車的轉(zhuǎn)型和采用。”相較于特斯拉和蔚來，作為“后來者”，智己的市場空間大嗎？智己汽車用戶平臺主理人認(rèn)為現(xiàn)在正是找到汽車燒腦一個“比較好的窗口期”。
綜合來看，小鵬汽車與競品相比，在軟件和硬件上都不弱找到汽車燒腦，但也沒有明顯的差異化賣點(diǎn)，但由于直接對手太強(qiáng)，所以銷量差強(qiáng)人意。相反，蔚來和理想的定位就極為精準(zhǔn)，而且差異化優(yōu)勢也非常鮮明，與小鵬形成鮮明的對比。
目前，在角逐新能源汽車的賽場上，特斯拉、蔚來等新勢力發(fā)展迅猛，并不斷擠壓傳統(tǒng)汽車市場份額。在智能造車的大勢中，李書福稱，并不認(rèn)同“新造車勢力是找到汽車燒腦蘋果，傳統(tǒng)汽車公司是諾基亞”的比喻，他表示，“最終還需要時間檢驗(yàn)，希望大家要有點(diǎn)耐心，仔細(xì)觀看這部百年汽車變革劇，好戲還在后頭。”于此同時，蔚來還宣布其位于NeoPark新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的第二生產(chǎn)基地將于今年第三季度正式投產(chǎn)。這都將使蔚來在后續(xù)找到汽車燒腦銷量或?qū)⒊尸F(xiàn)階梯式上漲。
2019年，中國經(jīng)濟(jì)增速放找到汽車燒腦緩、汽車消費(fèi)下滑、補(bǔ)貼退坡，汽車行業(yè)集體入冬。造車新勢力的資本寒冬更加煎熬。融資能力最強(qiáng)的蔚來，股價跌到幾美元，市值縮水多一半。“到處都是受傷的投資人。”符績勛說。
過去兩三年，曾聚集上百家公司的新造車賽道進(jìn)入持續(xù)的洗牌階段。第一批造車新找到汽車燒腦勢力車企中的蔚來、理想、小