新能源汽車前十名品牌事長李斌表示,，蔚來汽車接下來仍將面臨包括芯片,、技術(shù)和服務(wù)在內(nèi)的多重挑戰(zhàn),，“尤其智能電動汽車相關(guān)自動駕駛技術(shù),，以及電池技術(shù)等方面能不能保持產(chǎn)品的領(lǐng)先性，將是終極的挑戰(zhàn)”,。新能源汽車前十名品牌直到4年后,，蔚來汽車首家商超店在北京人盡皆知的王府井(600859,股吧)步行街東方廣場開業(yè)，新勢力品牌開始學著特斯拉用商超店來打響品牌,。隨之,，理想,、小鵬,、極狐等車企也迅速跟上“潮流”?！坝脩暨\營”,、與消新能源汽車前十名品牌費者直接互動等新造車品牌的核心理念，更是為這一模式添加了合理性,。
新能新能源汽車前十名品牌源汽車行業(yè)目前正成為投資熱點,，創(chuàng)造出一個又一個股價奇跡，蔚來,、小鵬和理想等在美上市的新造車公司都股價飛漲,，恒大汽車甚至一車未賣，市值就超過了上汽集團,。
像早期的造車新勢力,，曾一度注冊的造車企業(yè)就接近50家，到現(xiàn)在存活下來的只有10家左右,，有的還是沒量產(chǎn)車,，目前做得比較好的新勢力就只有蔚來、小鵬,、理想這三家,，也像新能源汽車前十名品牌雷軍說的,，造車需要大量的資金、技術(shù)沉淀,，雷軍把一生的榮譽都賭在造車這條路上我們也期待小米在汽車的領(lǐng)域能帶來不一樣的驚喜,。
交朋友，做知己,，便是這些新勢力們的新運營模式,。不管是外來的特斯拉，當排頭兵的蔚來,、小鵬之流,，亦或者其后追趕的嵐圖、智己汽車和ACRFOX等品牌,，幾乎都在重復(fù)并延續(xù)這一模式,。這新能源汽車前十名品牌種重復(fù)延續(xù)并非內(nèi)卷，更多是對它的補充,，因而我們可以看到,，這些品牌可能車型銷量不高，但粉絲忠誠度卻是個頂個的高,。而這,，無疑給傳統(tǒng)車企帶來了極大的震動。
首先是銷量上不去,，蔚來,、理想、小鵬總銷量都偏低,，這三家公司全年的銷量加起來也沒有1新能源汽車前十名品牌0萬輛,，在新能源汽車已經(jīng)開始發(fā)力的當下，這么低的銷量,，如何支撐這么高的股價,。
無獨有偶，在蔚來ET7發(fā)布后不久,，由上汽集團,、張江高科和阿里巴巴集團聯(lián)合打造的新能源汽車前十名品牌智己汽車也正式發(fā)布了高端智能純電動汽車品牌——IM智己，并且?guī)砹藘煽盍慨a(chǎn)定型車——智能純