現(xiàn)代 汽車汽集團汽車品牌一直在強勁發(fā)力，比如一汽-大眾,、一汽奔騰,、一汽豐田和一汽紅旗在四月榜單中分別位列7-10名,，和3月榜單相比進步明顯,。除了特斯拉之外,，造車新勢力中的小鵬汽車,、蔚來汽車,、威馬汽車和天際汽車也現(xiàn)代 汽車悉數(shù)上榜,。首次進入榜單的蔚來汽車,，在4月19日-28日連續(xù)保持了10天的直播更新。
余承東稱,，華為賣車的優(yōu)勢在于,，在國內(nèi)擁有5000多家高端體驗店，覆蓋幾乎每一座城市的人流密集區(qū),。與此相比,，寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華車品牌的4S店普遍在郊區(qū),，最多也只有600多家店,，特斯拉、蔚現(xiàn)代 汽車來汽車等造車新勢力的店都建在市中心,，最多只有200多家店,。
此次傳出小米正在和長城汽車談判使用其工廠生產(chǎn)電動汽車的傳聞，按照雙方當(dāng)事人回應(yīng)的口吻并沒有明確否定,，如果沒有較大變故小米聯(lián)手長城汽車應(yīng)該已經(jīng)大概率會實現(xiàn),。3月24日,，小米發(fā)布了2020年報，全年實現(xiàn)營業(yè)收入2459億元,，同比增長19.4%,，實現(xiàn)經(jīng)調(diào)整凈利潤130億元，同比增長12.8%,。造車需要的是資金和團隊,，建工廠和買資質(zhì)不是必須的。蔚來汽車CEO李斌曾表示：“沒有200億不要造車,?！毙履茉雌囆袠I(yè)作為資金密集型的產(chǎn)業(yè)，充足的資金才是必需品,。此次小米與長城汽車的聯(lián)手使得小米在造車這條路上邁出了現(xiàn)代 汽車實質(zhì)性一步,，也側(cè)面體現(xiàn)出了小米對未來自身盈利能力即目前現(xiàn)金流能足夠造車的信心。
純電動汽車(BEV）：具體就是以電動機驅(qū)動汽車前進,。這種車現(xiàn)在有兩種：一種是直接從外部電站供電,，比如電動公交車；另外一種就是采用了車載儲電池進行供電,，現(xiàn)在國內(nèi)的蔚來,、威馬等新現(xiàn)代 汽車造車勢力就是典型代表。
造車新勢力“F4”,，蔚來,、小鵬、理現(xiàn)代 汽車想已經(jīng)上市,，另一家威馬汽車想通過科創(chuàng)板上市,，進入新的發(fā)展周期。眼看科創(chuàng)板的大門越來越近,，威馬的IPO進程卻出現(xiàn)了一些狀況,。
無論對全球汽車還是中國汽車產(chǎn)業(yè)來講，2020-2021都是一個非常特殊的時間節(jié)點,。2020年我現(xiàn)代 汽車國汽車銷量超過25