汽車試駕預(yù)約是否愿意在造車上面花那么大的投入，依舊讓人生疑。蔚來汽車在去年就完成了共超過40億美金的五輪融資，而理想汽車去年的融資金額可能也超過汽車試駕預(yù)約了20億美金。滴滴雖然不缺錢，但是內(nèi)部花錢的業(yè)務(wù)并不少，到底能分出來多少給極為燒錢的造車業(yè)務(wù)？
而目前汽車月交付量下滑明顯的蔚來汽車，無論是歷史累計交付量還是今年度的累計交付量，仍位居眾造車新勢力之首，值得一提的是，其8月新增訂單量創(chuàng)下歷史新高，有望在未來通過產(chǎn)量釋放表現(xiàn)出來。當(dāng)然，9月份其仍將受到芯片供應(yīng)不足影響，目前蔚來汽車已將三季度汽汽車試駕預(yù)約車交付量最新指引下調(diào)為2.25萬輛至2.35萬輛，據(jù)此推算，蔚來汽車9月份的汽車交付量預(yù)計回升至8689輛-9689輛之間。
蔚來，依靠換電模式和用戶運營等差異化服務(wù)，順利拿下不少忠實；理想則從續(xù)航焦慮這一汽車試駕預(yù)約痛點出發(fā)，打造增程式汽車，雖然只有一款車，但銷量居高不下；而小鵬汽車自始至終在電動車的智能化方向上投入更多，在年輕人當(dāng)中有很大影響力。
去海底撈，KFC，星巴克，你看那些服務(wù)人員，長得高矮胖瘦，但是服務(wù)起來，察覺不出店與店之間有明顯區(qū)別，汽車行業(yè)里，特斯拉，蔚來，理想等直營店，服務(wù)汽車試駕預(yù)約也要好很多，那傳統(tǒng)汽車4S店為什么不行？
隨著近幾年新能源汽車的發(fā)展快速汽車試駕預(yù)約興起，OTA不僅帶來更便捷的車輛升級途徑，也讓消費者感受到更加智能便捷的用車體驗。OTA對于新能源汽車來說是非常重要的一個東西，國內(nèi)的蔚來、理想、小鵬、比亞迪等也陸續(xù)推出了可以實現(xiàn)OTA的車型。
蔚來、小鵬、理想作為國內(nèi)新能源汽車的頭部新勢力，毫無疑問是具有實力的，如今都已成功登陸美股上市，市值均汽車試駕預(yù)約達到了百億美元級別，但最早在2016年，蔚來、小鵬、理想都曾與百度接觸希望拿到資金，但均為達成大規(guī)模的合作，究其原因或許是百度對自動駕駛和汽車智能的重視。
如蔚來汽車創(chuàng)始汽車試駕預(yù)約人李斌說，一輛車差一個零件都無法生產(chǎn)，蔚來整車生產(chǎn)