蓮花 汽車車產(chǎn)銷的影響超預期，中長期看我們繼續(xù)看好汽車產(chǎn)業(yè)格蓮花 汽車局重塑帶來的投資機會，建議逢低布局汽車板塊：1）整車在經(jīng)歷連續(xù)調(diào)整后,，性價比較為合理；自主崛起前景可期,，建議關注比亞迪、理想汽車,、小鵬汽車,、蔚來汽車、吉利汽車,、長城汽車,；2）汽車零部件，關注①特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈,，拓普集團,、旭升股份、三花智控,、銀輪股份,；②智能汽車，華陽集團,、德賽西威,、伯特利、上聲電子。③輕量化,，文燦股份,、愛柯迪。
早在3月初,，蔚來汽車CEO李斌就在財報電話會中強調(diào)，“芯片對供應鏈的影響非常大,，對蔚來Q2確實也有一些影響,，但是目前來看基本上還是能夠滿足正常的計劃，現(xiàn)在每天的變化都很大,。雖然能蓮花 汽車滿足我們的需求,，但風險是很高的?！北镜匾患倚履茉雌嚻髽I(yè)負責人告訴記者,，傳統(tǒng)車企走新能源之路，通常是從“油改電”開始,。從熟悉電動汽車架構,、優(yōu)化設計，再到著手開發(fā)純電平臺,，一般需要數(shù)年時間蓮花 汽車,，這與特斯拉、蔚來等造車,，以及比亞迪等重點關注電動汽車領域的企業(yè)相比處于弱勢,。但目前隨著技術成熟，這一差距正在被彌補,。
可以說特斯拉和蔚來的補能體系,，蓮花 汽車無論是超充還是換電，都是推動產(chǎn)品熱銷和品牌接受度更高的重要推手,。近期,，特斯拉正在快速布局超充站，采用了預制式的布局模式,，相關設施可提前在工廠進行預先安裝,，運抵目的地后僅需要連接調(diào)試即可，此舉也是為了加快超級充電站的建設速度及布局,，降低建設成本,，背后的作用也是推動新能源汽車用車的便利性，打消用戶的補能顧慮,。
前幾年,，不少汽車企業(yè)掌舵者的言論激發(fā)出了一種緊張的情緒，即汽車企業(yè)即將進入蓮花 汽車淘汰賽，只有寥寥幾個能夠贏得這場生死之爭,。同時,，隨著特斯拉、蔚來,、小鵬,、理想等新造