尼桑汽車師馬東輝也是傳統(tǒng)汽車廠技術人員出身。尼桑汽車在這樣的背景下，小米布局造車新勢尼桑汽車力似乎順理成章。有報道稱，小米集團已經(jīng)累積了834件和汽車有關的專利，也通過資本先后投資蔚來和小鵬汽車。
如今看來，合肥對蔚來汽車的投資是成功的。目前，蔚來中國總部也已落戶合肥，而蔚來美股市值已超過810億美元，超過上汽集團和長城汽車等頭部傳統(tǒng)車企尼桑汽車。
近日，各大尼桑汽車新能源車企交出了上半年銷售成績單。特斯拉成為最大贏家，1-6月份在國內(nèi)賣出了16萬輛汽車。特斯拉上半年銷量是蔚來的4倍。
雷軍是又一位從IT界進入汽車領域的知名人士，慣有的IT思維也體現(xiàn)在造車上，準備代工造車。有人說，蔚來是代工造車，現(xiàn)在銷量很好。同樣是IT尼桑汽車名人出身的雷軍，背后有強大的資本支撐，走代工之路也會創(chuàng)造銷量奇跡。
關于手機企業(yè)造車，李斌表示，如果蘋果成功推出汽車，肯定是定位在主流高端市場，在蘋果用戶生態(tài)和品牌力的影響下，蘋果的汽尼桑汽車車會有很強的競爭力。蔚來需要在蘋果的沖擊波到來之前具備一定的抗擊打抗沖擊能力。而其他新進入者，可能和蔚來不是直接競爭對手。
后來的故事尼桑汽車，大家都知道了。易鑫集團、摩拜、滴嗒、優(yōu)信背后，都有李斌的身影，在互聯(lián)網(wǎng)兜兜轉轉一圈之后，2014年11月，李斌看到了新能源汽車的巨大風口，于是，“致力于通過高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅生活方式”的蔚來汽車公司成立了。
蔚來、小鵬造的是實打?qū)嵉碾妱榆嚕嚴餂]有燃油和發(fā)動尼桑汽車機。理想ONE（參數(shù)丨圖片）實際上是增程式混動汽車，可以加油，也有發(fā)動機。只不過理想官方稱其為””智能電