現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)比,。從投訴車(chē)系來(lái)看,，主要涵現(xiàn)代汽車(chē)蓋蔚來(lái)旗下ES8,、ES6和EC6這三款車(chē)型。
值得一提的是,，李斌依舊不認(rèn)為特斯拉是同一賽道的“對(duì)手”,，蔚來(lái)的對(duì)手應(yīng)該是BBA的燃油車(chē)。李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上頗有自信地表示,，BaaS車(chē)電分離商業(yè)模式將是消費(fèi)者從燃油車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)的理現(xiàn)代汽車(chē)由,，新的一年中，蔚來(lái)的對(duì)手仍將是燃油汽車(chē),。至于剛剛在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟交付的特斯拉ModelY,，李斌認(rèn)為兩者商業(yè)模式有別，蔚來(lái)不會(huì)像特斯拉那樣用降價(jià)來(lái)沖擊市場(chǎng),，而更專注于持續(xù)穩(wěn)定的長(zhǎng)期表現(xiàn),。
資料顯示，威現(xiàn)代汽車(chē)馬的創(chuàng)始人沈暉在吉利時(shí)工作時(shí)曾參與收購(gòu)沃爾沃,，而公司的首席運(yùn)營(yíng)官,、首席財(cái)務(wù)官也均出自傳統(tǒng)車(chē)企，這與浸淫互聯(lián)網(wǎng)多年的蔚來(lái)李斌,、小鵬汽車(chē)何小鵬,、理想汽車(chē)?yán)钕耄纬闪缩r明的對(duì)比,。
在這個(gè)時(shí)期,，李斌這段話更顯意味深長(zhǎng)。因?yàn)榍安痪?，蔚?lái)剛剛透露計(jì)劃成立“副品牌”,，主打定位更低的新能源汽車(chē)現(xiàn)代汽車(chē)市場(chǎng)。為此,，蔚來(lái)還聘請(qǐng)了前WeWork大中華區(qū)總經(jīng)理艾鐵成出任戰(zhàn)略新品牌業(yè)務(wù)的副總裁,。彼時(shí)業(yè)界聲量最高的傳言是，蔚來(lái)要與五菱宏光MINIEV搶市場(chǎng),，打造廉價(jià)微型車(chē),。
蔚來(lái)要做的，并不是將手機(jī)變?yōu)槠?chē)的附屬品,，而是要將蔚來(lái)手機(jī)打造成真正為大眾所接受并常用的手機(jī),。至于誰(shuí)會(huì)是蔚來(lái)手機(jī)的潛在客戶呢，首先是蔚來(lái)汽車(chē)的用戶,，畢竟蔚來(lái)手機(jī)的初衷就是為了方便蔚來(lái)的車(chē)主使用,。其次是數(shù)碼愛(ài)好者，蔚來(lái)手機(jī)作為一個(gè)新推出的數(shù)碼產(chǎn)品,，必定會(huì)引起不少愛(ài)好者的關(guān)注,，不論是獵奇心理又或是別的,，總會(huì)想上手一臺(tái)試用。最后就是現(xiàn)有高端機(jī)型的用戶,，畢竟蔚來(lái)在造車(chē)方面的定位比較高,，將品牌定位延續(xù)到手機(jī)上，只要故事講得好,，高端用戶還現(xiàn)代汽車(chē)是愿意買(mǎi)單的,。
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