現(xiàn)代汽車對(duì)比,。從投訴車系來看，主要涵現(xiàn)代汽車蓋蔚來旗下ES8,、ES6和EC6這三款車型,。
值得一提的是，李斌依舊不認(rèn)為特斯拉是同一賽道的“對(duì)手”，蔚來的對(duì)手應(yīng)該是BBA的燃油車。李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上頗有自信地表示,，BaaS車電分離商業(yè)模式將是消費(fèi)者從燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的理現(xiàn)代汽車由，新的一年中,，蔚來的對(duì)手仍將是燃油汽車,。至于剛剛在國內(nèi)開啟交付的特斯拉ModelY，李斌認(rèn)為兩者商業(yè)模式有別,，蔚來不會(huì)像特斯拉那樣用降價(jià)來沖擊市場，而更專注于持續(xù)穩(wěn)定的長期表現(xiàn),。
資料顯示,，威現(xiàn)代汽車馬的創(chuàng)始人沈暉在吉利時(shí)工作時(shí)曾參與收購沃爾沃，而公司的首席運(yùn)營官,、首席財(cái)務(wù)官也均出自傳統(tǒng)車企,，這與浸淫互聯(lián)網(wǎng)多年的蔚來李斌、小鵬汽車何小鵬,、理想汽車?yán)钕?，形成了鮮明的對(duì)比。
在這個(gè)時(shí)期,，李斌這段話更顯意味深長,。因?yàn)榍安痪茫祦韯倓偼嘎队?jì)劃成立“副品牌”,，主打定位更低的新能源汽車現(xiàn)代汽車市場,。為此，蔚來還聘請(qǐng)了前WeWork大中華區(qū)總經(jīng)理艾鐵成出任戰(zhàn)略新品牌業(yè)務(wù)的副總裁,。彼時(shí)業(yè)界聲量最高的傳言是,，蔚來要與五菱宏光MINIEV搶市場，打造廉價(jià)微型車,。
蔚來要做的,，并不是將手機(jī)變?yōu)槠嚨母綄倨?，而是要將蔚來手機(jī)打造成真正為大眾所接受并常用的手機(jī)。至于誰會(huì)是蔚來手機(jī)的潛在客戶呢,，首先是蔚來汽車的用戶,，畢竟蔚來手機(jī)的初衷就是為了方便蔚來的車主使用。其次是數(shù)碼愛好者,，蔚來手機(jī)作為一個(gè)新推出的數(shù)碼產(chǎn)品,，必定會(huì)引起不少愛好者的關(guān)注，不論是獵奇心理又或是別的,，總會(huì)想上手一臺(tái)試用,。最后就是現(xiàn)有高端機(jī)型的用戶，畢竟蔚來在造車方面的定位比較高,，將品牌定位延續(xù)到手機(jī)上,，只要故事講得好，高端用戶還現(xiàn)代汽車是愿意買單的,。
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