歐拉汽車(chē)在新能源車(chē)領(lǐng)域名聲大噪。去年4月，深陷融資困境的蔚來(lái)四處找錢(qián),，市值從110億美元高歐拉汽車(chē)點(diǎn)滑落至30億美元左右，尋遍亦莊國(guó)投,、湖州吳興區(qū)等地方政府后，只有合肥市愿意入局，攜國(guó)投創(chuàng)新,、安徽高新產(chǎn)投等向蔚來(lái)中國(guó)實(shí)體投資70億人民幣,，占股24.1%。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)歐拉汽車(chē)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)?崔東樹(shù)：目前來(lái)看,，特斯拉的成功,，包括中國(guó)的像小鵬、蔚來(lái),、理想的成功,，實(shí)際上都是在這種電動(dòng)化線路上發(fā)展。
此次的增資擴(kuò)股中歐拉汽車(chē),，寒武紀(jì)也引來(lái)了麒麟創(chuàng)投,、蔚然投資、尚欣投資,、問(wèn)鼎投資等公司的加入,，他們分別代表著蔚來(lái)汽車(chē)、上汽集團(tuán),、寧德時(shí)代等知名品牌,。
現(xiàn)狀——去年這個(gè)時(shí)候，大家還在討歐拉汽車(chē)論蔚來(lái)等汽車(chē)公司會(huì)不會(huì)破產(chǎn)的問(wèn)題,；而更早些時(shí)候,，新能源汽車(chē)代表特斯拉同樣面臨著資金鏈斷裂的困境。然而,，僅僅過(guò)去一年多的時(shí)間，當(dāng)初游走在破產(chǎn)邊緣的一眾國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)廠商,，在特斯拉瘋狂反轉(zhuǎn)以及市場(chǎng)利好預(yù)期的帶動(dòng)下,，紛紛走出了幾倍，甚至數(shù)十倍的股價(jià)漲幅走勢(shì),。
下游的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)中,，消費(fèi)電子是第一大市場(chǎng),，主要是近些年智能手機(jī),、可穿戴設(shè)歐拉汽車(chē)備等市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)智能設(shè)備廠商比如華為,、小米,、vivo等迅速發(fā)展。其次是汽車(chē)電子,，汽車(chē)智能化要求高精度的傳感設(shè)備,，下游的國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商如比亞迪、蔚來(lái)、小鵬也發(fā)展得如火如荼,。
具體配置方面,。整車(chē)重點(diǎn)推薦比亞迪，建議關(guān)注理想汽車(chē),、小鵬汽車(chē),、蔚來(lái)汽車(chē)；零部件重點(diǎn)看好一體化壓鑄(文歐拉汽車(chē)燦股份,、愛(ài)柯迪,、廣東鴻圖等),、駕駛智能化(伯特利,、拓普集團(tuán)等),、座艙智能化(福耀玻璃、星宇股份,、華陽(yáng)集團(tuán)等)、乘用車(chē)座椅國(guó)產(chǎn)化(繼峰股份,、上海沿浦等)四大細(xì)