歐寶賽飛利汽車配件智能部件,，這也是為何包括蔚來,、小鵬、理想在內(nèi)的造車新勢力也都提出了“歐寶賽飛利汽車配件全棧自研”的目標(biāo),，并投入重金布局研發(fā)團隊,。
近日,，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)蔚來汽車發(fā)布公告稱，因半導(dǎo)體芯片短缺,，公司歐寶賽飛利汽車配件決定從2021年3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停5天,。汽車芯片供應(yīng)問題的影響進(jìn)一步凸顯,。
在所有初創(chuàng)車企中，蔚來是最早實現(xiàn)量產(chǎn)車上市交付的公司,，也是融資最多的公司,。如此快速的發(fā)展也引起了外界的各種質(zhì)疑。2021年,，蔚來ES8原交付計劃延期,。雖然蔚來汽車承諾今年無壓力交付1萬輛，但此前歐寶賽飛利汽車配件設(shè)定的目標(biāo)比實際情況快了四分之一,。
同歐寶賽飛利汽車配件時,，蔚來汽車電池系統(tǒng)助理副總裁曾士哲表示，“雖然蔚來表述為固態(tài)電池,，但該電池實際上為半固態(tài)電池,，仍需使用電解液、隔膜,。這是全固態(tài)電池到來前的一個過渡方案，也就是電池將會同時使用固態(tài)電解質(zhì)和電解液,，但二者的混合比例及安全性,，目前國際上尚無定論?！崩畋笠脖硎?，“全固態(tài)電池的量產(chǎn)還是很遠(yuǎn)的事情，原因是目前固態(tài)電池的市場需求很低,?！蔽祦鞢EO李斌在接受媒體采訪時曾表示，汽車行業(yè)內(nèi),，主要短缺的并不是高端芯片,，而是普通芯片，但卻會影響供應(yīng)鏈的供貨和產(chǎn)能,，””目前,、蔚來汽車受到的影響相對小，因為規(guī)模比較小,。””李斌說,。據(jù)市場機構(gòu)英國埃信華邁預(yù)測，今年一季度全球約有100萬輛汽車因””缺芯””推遲交付,，全年全球汽車產(chǎn)業(yè)額將減少600億美元,。歐寶賽飛利汽車配件此外，新造車公司誕生在智能汽車發(fā)展的風(fēng)口,，無論早期的特斯拉還是現(xiàn)在的蔚來,、小鵬,、理想，都意識到了自研的重要性,，所以在軟件等方面選擇部歐寶賽飛利汽車配件分自研,，在內(nèi)容升級的方面有更多自主性。
我們來看看四月銷量,，從目前的數(shù)據(jù)來看,，造車新勢力4月銷量迎來了集體爆發(fā)，但是馬太效應(yīng)也是越發(fā)明顯,。其中,，第一梯隊的造車新勢歐寶賽飛利汽車配件力仍占據(jù)主導(dǎo)地位，它們則是“蔚小理”,，也就是我們熟知的蔚來,、小鵬和理想。在4月銷量中,，蔚來汽車以4月單月7102輛的成績領(lǐng)先,，同比增長12