汽車 價格面致力于“更好地運營存量用戶”而推出跨界品牌的策略,，也汽車 價格因為這一廣告投放反而引起用戶質(zhì)疑。(新浪新聞等2篇)整車重點推薦比亞迪,，建議關(guān)注理汽車 價格想汽車,、小鵬汽車、蔚來汽車,；零部件重點看好一體化壓鑄（文燦股份,、愛柯迪,、廣東鴻圖等）、駕駛智能化（伯特利,、拓普集團等）,、座艙智能化（福耀玻璃、星宇股份,、華陽集團等）,、乘用車座椅國產(chǎn)化（繼峰股份、上海沿浦等）四大細分領(lǐng)域,。
不難看出,，蔚來是衛(wèi)藍新能源進入動力電池行業(yè)的第一塊敲門磚，雙方的合作進度,，決定衛(wèi)藍能否成功在新能源汽車行業(yè)站穩(wěn)腳跟,。而華為、小米等對衛(wèi)藍新能源的資本押注,，汽車 價格顯然很大程度也看中了蔚來對衛(wèi)藍新能源的量產(chǎn)支持,。
實際上特斯拉、蔚來,、理想,、小鵬等造車新勢力所造的汽車不再是傳統(tǒng)意義上的汽車了，而是在車內(nèi)使用了很多移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和自動駕駛技術(shù),，已經(jīng)是一個大型的智能移動終端和數(shù)據(jù)終端,，是人工智能，移動互聯(lián),，生產(chǎn)制造的集大成者,。而這些企業(yè)已經(jīng)不叫車企，而是被投資者稱之汽車 價格為移動出行服務(wù)商,，是科技公司,。正因為這樣造車新勢力才受到投資者的青睞，因為投資者認為這才是未來,，特斯拉更是被稱之為汽車界的蘋果,。
雖說汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，消亡的新勢力品牌不在少數(shù),，可活下來的蔚來,、小鵬、理想們所取得的市值也的確超出了社會各界的預(yù)期,，足以見得新勢力是汽車 價格一個風險高,，收益也高的領(lǐng)域。而能在競爭激烈的中國車市中發(fā)展壯大的車企們各個最不缺乏的就是實力和信心，誰都以為自己一定是那個能走到最后,，摘取革命果實的勝利者,，如此一來，大規(guī)模入局也就不足為奇了,。
百度,、小米宣布造車，華為發(fā)布智能汽車解決方案HI,，吉利成立極氪品牌,，長城發(fā)布坦克和沙龍品牌，蔚來宣布成立新品牌主攻主流大眾市場,，長安發(fā)布阿維塔品牌,，上汽獨立運營飛凡汽車和智己汽車，比亞迪汽車 價格發(fā)布海洋網(wǎng)系列,。
受到特斯拉效應(yīng)影響的不僅僅蔚來,，還有理想、小鵬汽車 價格,，以及哪吒,、零跑等。