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在全球頭部新能源車(chē)企中,，特斯拉和比亞迪已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，新能源勢(shì)力三強(qiáng)的蔚來(lái)汽車(chē),、小鵬汽車(chē),、理想汽車(chē)則還處于燒錢(qián)模式，乘用車(chē)碳積分和新能源補(bǔ)貼尚未完全對(duì)沖經(jīng)營(yíng)虧損,，汽車(chē)三元催化器圖片而今年國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭和科技企業(yè)開(kāi)始發(fā)力新能源賽道,，讓“蔚小理”頗感壓力。
對(duì)此,，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌主動(dòng)回應(yīng)：特斯拉ModelY沒(méi)有對(duì)蔚來(lái)帶來(lái)影響,，這兩天的訂單量沒(méi)有什么大的變化。而且蔚來(lái)“從一開(kāi)始就考慮了未來(lái)的很多因素,，我們不會(huì)讓先買(mǎi)蔚來(lái)的車(chē)主吃虧,?！毙※i汽車(chē)CEO何小鵬也在社交媒體上表態(tài)：降價(jià)已經(jīng)證明僅僅是營(yíng)銷(xiāo)的方式而已，而且還肯汽車(chē)三元催化器圖片定是雙刃劍,。
可以看出,，蔚來(lái)正圍繞著智能電動(dòng)汽車(chē)的核心價(jià)值鏈進(jìn)行底層能力建設(shè)。同時(shí),，李斌還透露,，大眾品牌阿爾卑斯會(huì)減少產(chǎn)品組合，車(chē)型汽車(chē)三元催化器圖片數(shù)量只有蔚來(lái)品牌的一半,，提高效率優(yōu)先級(jí),。
“隨著蔚來(lái)進(jìn)入高端主流，我們希望蔚來(lái)可以躋身到這個(gè)豪華車(chē)領(lǐng)域,，做到對(duì)豪華燃油汽車(chē)的替代,，把BBA的格局變成NBA的格局，因此我更加看重蔚來(lái)與汽車(chē)三元催化器圖片BBA這些傳統(tǒng)燃油主流豪華車(chē)型的對(duì)比關(guān)系,?！崩畋蟊硎荆皬氖袌?chǎng)的角度來(lái)看,，我們內(nèi)部經(jīng)常說(shuō)的一個(gè)詞叫NBA,。”目前,，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌和秦力洪正在與蔚來(lái)歐洲管汽車(chē)三元催化器圖片理團(tuán)隊(duì)一起,，在歐洲各國(guó)展開(kāi)為期10天的自駕，與當(dāng)?shù)赜脩?、潛在用戶交流,，并?duì)正在建設(shè)的蔚來(lái)中心、換電站進(jìn)行實(shí)地考察,。
蔚來(lái)是第一家自我定位為“用戶企業(yè)”的汽車(chē)三元催化器圖片新造車(chē)企,。一位蔚來(lái)汽車(chē)中層告訴《深網(wǎng)》，早期蔚來(lái)曾招募星巴克,、迪士尼員工甚至空姐入職,，就是為了研究“如何做好服務(wù)”。
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