汽車之家二手車報(bào)價(jià),。汽車之家二手車報(bào)價(jià)尤其是新能源汽車,，似乎正在迎來(lái)最好的時(shí)代，小鵬P5、蔚來(lái)ET7,、極氪001,、智己L7,，新勢(shì)力們,，帶著新車意氣風(fēng)發(fā)地亮相。而寶馬,、奔馳,、奧迪等傳統(tǒng)品牌，也在奮力推出純電車型和汽車智能系統(tǒng),。當(dāng)然,，人們也記得，一位女士激動(dòng)地爬上了一輛紅色特斯拉的車頂,，大聲高呼自己的維權(quán)訴求……熱鬧,、信心、爭(zhēng)議,，匯成一股浪潮,，充斥著汽車之家二手車報(bào)價(jià)整個(gè)會(huì)場(chǎng)。
事實(shí)上,，在國(guó)內(nèi)這三家新勢(shì)力中，蔚來(lái)和理想都巧妙避開了特斯拉Model3的銷售區(qū)間，唯有小鵬汽車的P7直接選擇從汽車之家二手車報(bào)價(jià)全球最大造車新勢(shì)力特斯拉那里“虎口奪食”,。
但作為新能源汽汽車之家二手車報(bào)價(jià)車的領(lǐng)頭羊,，特斯拉這一””血的教訓(xùn)””，尤其是已驗(yàn)證成功的超級(jí)工廠模式,，或許能給正面臨產(chǎn)能問題的蔚來(lái),、理想、小鵬們以寶貴經(jīng)驗(yàn),。
蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌和小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬都曾公布表示,，造車新勢(shì)力想要入場(chǎng)，200億是最低的入門門檻,。的確汽車是重資本行業(yè),，無(wú)論是技術(shù)研發(fā)、人才招攬汽車之家二手車報(bào)價(jià)或是整車制造,，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要用到錢,，沒有錢就算有再多的想法都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
如果說蔚來(lái)和特斯拉事件,，歸因于他們對(duì)自汽車之家二手車報(bào)價(jià)動(dòng)駕駛的過度宣傳和激進(jìn)態(tài)度的話,，豐田奧運(yùn)村自動(dòng)駕駛汽車撞人事故，則讓業(yè)界對(duì)高階自動(dòng)駕駛的技術(shù)水平深感疑惑,。
另一方面,，特斯拉的預(yù)埋硬件、兜售軟件,，蔚來(lái)賓至如歸的用戶體驗(yàn)以及極高的用戶轉(zhuǎn)介率,，都讓傳統(tǒng)車企汽車之家二手車報(bào)價(jià)意識(shí)到汽車服務(wù)業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)變，從2021年開始,，包括上汽大眾,、R汽車、比亞迪等長(zhǎng)沙都開始在傳統(tǒng)4s店外的商超展廳模式,，成為華為,、蘋果的“鄰居”；極氪則