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在當日活動現(xiàn)場,總共匯聚20個汽車品牌,涵蓋保時捷、阿斯頓馬丁、寶馬、奔馳、雷克薩斯等高端品牌,豐田、本汽車報價大全官網(wǎng)田、大眾等經(jīng)濟型品牌,比亞迪、蔚來、榮威等新能源品牌。
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在這次的整車工程安全日中,我們能看到蔚來對智能電動汽車的安全方面做出的努力。電動汽車對汽車動力源的改變,智能駕駛對汽汽車報價大全官網(wǎng)車操控方式的改變,為汽車安全帶來新的挑戰(zhàn),也為汽車的設(shè)計和研發(fā)帶來新挑戰(zhàn)。在這條路上沒有捷徑可走,需要的正是蔚來這樣通過正向研發(fā)去不斷探索。
讀創(chuàng):有人說,造成蔚來汽車“掉隊”的根源在于所實施的高端化戰(zhàn)略,高端化是蔚來的主打標簽。202汽車報價大全官網(wǎng)1年,雖然蔚來整體銷量不佳,但在中國30萬元以上高端電動車市場的占有率達40.8%,位列第一。但問題是,價格和質(zhì)量沒有成為正比。而在這個價格檔次中,市場更青睞更具實力的寶馬、奔馳、奧迪等。也有人說是換電運營模式。這也注定了后續(xù)的運營成本居高不下,侵吞高車價帶來的利潤,因為換電站并不能帶來很高的利潤。
「避開奧迪和奔馳,原因在于蔚來的開票均價與奧迪已經(jīng)存在超過十萬元的差價,難以形成直接的競爭關(guān)系,而奔馳品牌的產(chǎn)品構(gòu)建是整個汽車行業(yè)最完整的汽車報價大全官網(wǎng),更是蔚來需要去追趕的對象。」秦力洪補充道。
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