汽車服務(wù)的營銷鵬都曾選擇通過代工的方式邁過量產(chǎn)門檻,。小鵬曾經(jīng)尋找海馬汽汽車服務(wù)的營銷車代工,，蔚來選擇以合作的模式通過江淮汽車代工,。截至目前，蔚來與江淮的合作仍在繼續(xù),，而小鵬在邁過初期銷量爬坡階段后,，就選擇自建整車工廠。
蔚來最艱難的時(shí)刻,，有媒體稱金主的注資條件是換掉李斌,，認(rèn)為李斌沒有足夠豐富的汽車產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，而且在管理上念舊情,，常常優(yōu)柔寡斷,。但蔚來車汽車服務(wù)的營銷主的全力支持，似乎又與寬厚真誠的「斌哥」無法剝離,。
汽車行業(yè)專家顏景輝表示,，蔚來的定位一直是高端品牌，此前也提出對(duì)標(biāo)燃油BBA（奔馳,、寶馬,、奧迪），盡管目前交付量還未達(dá)到較大規(guī)模,，但提前布局產(chǎn)能的蔚來已透汽車服務(wù)的營銷露出進(jìn)軍豪華品牌第一陣營的野心,。事實(shí)上，去年發(fā)布財(cái)報(bào)時(shí),，李斌就表示,，將在基本有BBA4S店的城市建設(shè)蔚來門店。
此次蔚來與江淮的合作關(guān)系是此前幾次合資項(xiàng)目無法相比的,，汽車服務(wù)的營銷江淮汽車本來就是蔚來的代工企業(yè),，背后也都有合肥市國資股東的身影，此次二者升級(jí)為合資伙伴之后,，蔚來方面的重視程度肯定會(huì)更高,。
2019年底，汽車服務(wù)的營銷蔚來汽車在北美總部進(jìn)行第三次裁員,，國內(nèi)的裁員工作也已經(jīng)進(jìn)行多輪,，CFO謝東螢等高管接連離職，與此同時(shí)蔚來股價(jià)暴跌,。
奔馳5千人休假,；通用本汽車服務(wù)的營銷田合作低價(jià)車；木頭姐談小鵬和蔚來,；理想L9延期發(fā)布,；蔚來副總裁或離職；小鵬汽車發(fā)布G9預(yù)告信息并不難解釋蔚來汽車的動(dòng)機(jī),。當(dāng)純電動(dòng)汽車逐漸普及,，汽車企業(yè)和供應(yīng)汽車服務(wù)的營銷商的關(guān)系正在發(fā)生改變，其中的質(zhì)量問題和責(zé)任劃分始終無法有效解決。
但是,，造車需要花費(fèi)的資金是巨大的,，業(yè)內(nèi)此前曾經(jīng)有“200億造車”門檻這一說法，但大汽車服務(wù)的營銷多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)造車燒錢的速度還是超出想象,。蔚來2016年以來,，蔚來的累計(jì)凈虧損約為337億元、恒大汽車稱自從進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域以來,，累計(jì)投入已經(jīng)超過400億元,，但卻還沒能造出一臺(tái)整車，就已經(jīng)處在生死邊緣,。
李斌曾經(jīng)直言,，購買蔚來汽車不僅僅是買了一輛汽車汽車服務(wù)的營銷，而是一張通往新生