通用汽車潛通用汽車力的年輕人群。
不過,，在價(jià)值超過50000歐元的電動(dòng)汽車中,，德國的主要制造商也沒有名列前茅。分析通用汽車師Siebert說“德國車并非就是精工,，而是德國現(xiàn)在面臨三年前根本沒料到的競爭對(duì)手。”中國制造商蔚來就是一個(gè)例子,，它在汽車細(xì)分市場擁有三款車型,，緊隨市場領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉之后。
具體來說,，蔚來的電動(dòng)汽車換電服務(wù)就是以電池“訂閱”的方式進(jìn)行的,，每月以約150-250美元的租賃費(fèi)用，可隨時(shí)更換甚至升級(jí)電池,。不僅直接省去購買電池的約1萬美元,，而且可以保證每次使用的是最新、無損耗的滿電電池通用汽車,，保證了電動(dòng)汽車使用上的靈活性,、可持續(xù)性。據(jù)聞?wù)麄€(gè)換電過程只需要不到10分鐘,。
蔚來汽車董事長兼CEO李斌在接受記者采訪時(shí)表示,，數(shù)據(jù)處理對(duì)于汽車行業(yè)來說仍舊是一個(gè)未成熟的領(lǐng)域，但保護(hù)用戶的隱私權(quán)和知情權(quán)是“基本原則”,。對(duì)比近來頻發(fā)的手機(jī)APP頻繁獲取用戶信息的事件,，“在汽車這方面的通用汽車話，我覺得這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)肯定要更高一些”,。
NIODAY,蔚來汽車發(fā)布新車型ET7,，車身亮點(diǎn)太多，讓我們看到一絲未來汽車的影子,，科技化,、服務(wù)化和人文化。強(qiáng)化汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的機(jī)械制造行業(yè),，科技為汽車行業(yè)賦予了更多價(jià)值和意義,，在未來通用汽車車企盈利方向?qū)⒅鸩綇钠D苦的制造利潤逐步向科技賦值和服務(wù)價(jià)值去升級(jí)。
近日,，供應(yīng)鏈傳出消息稱,，蔚來已包下寧德時(shí)代整條磷酸通用汽車鐵鋰電池產(chǎn)線。不出意外的話,，2021年,，蔚來將推出磷酸鐵鋰版本的汽車。
德系三強(qiáng)在燃油車領(lǐng)域一騎絕塵,，但在新能源領(lǐng)域,，除了通用汽車相互的競爭，更是迎來了諸如特斯