氫燃料汽車想汽車正在與數(shù)家銀行商討在香港發(fā)行股份，據(jù)悉是三家電動(dòng)車企業(yè)計(jì)劃氫燃料汽車尋求今年在香港上市，籌資總額為50億美元。
今年2月，即使距恒大宣布造車僅過去三年，即使被威馬創(chuàng)始人沈暉嘲諷“恒大汽車就差汽車了”，港股恒大汽車仍迎氫燃料汽車來一段快速拉升，恒大汽車成為僅次于蔚來的中國市值第二車企——在沒有賣出一輛車的情況下。
特斯拉和蔚來的用戶群體都不一樣，特斯拉是用降低成氫燃料汽車本技術(shù)進(jìn)步的方式掙正常人的錢。我覺得蔚來是一家以汽車為載體和切入點(diǎn)面向中高端客群的出行服務(wù)公司，服務(wù)是蔚來重要的產(chǎn)品部分。
去年底奔馳三里屯店停止運(yùn)營，今年極狐就包下氫燃料汽車了整個(gè)一樓，小鵬汽車的兩個(gè)體驗(yàn)中心也在附近；北京長楹龍湖天街則有蔚來、幾何、小鵬三家汽車體驗(yàn)店。
在特斯拉之后，蔚來汽車、理想汽車也加入了直營的隊(duì)伍中。蔚來的銷售模式與特斯拉接近，線上線下相結(jié)合，且全部自營自建。用戶通過官網(wǎng)和蔚來汽車APP進(jìn)行車輛預(yù)定，氫燃料汽車在線下端打造高端體驗(yàn)店NIOhouse進(jìn)行用戶體驗(yàn)和溝通，車輛后續(xù)的維修和保養(yǎng)則通過上門服務(wù)團(tuán)隊(duì)和線下服務(wù)門店（NIOService）完成。理想汽車用直營銷售與服務(wù)體系、零售中心、交付中心和為修中心代替?zhèn)鹘y(tǒng)的4S店模式，在未來也將深耕已覆蓋省份與直轄市。
5月20日，蔚來汽車正式在新加坡交易所上市，股票交易代碼為NIO，蔚來也成為全球首個(gè)同時(shí)在紐約、香港、新加氫燃料汽車坡上市的中國企業(yè)。
“這個(gè)項(xiàng)目是蔚來汽車在江淮的第二工廠，目前（蔚來）的產(chǎn)能已經(jīng)不夠用了。”當(dāng)日氫燃料汽車，有該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人向財(cái)聯(lián)社表示。
從本屆車展來看，此前一度想氫燃料汽車證明自己的造車新勢力們，已經(jīng)通過不俗的市場表現(xiàn)站穩(wěn)了腳跟。比如蔚來汽車已累計(jì)交付了超過10萬輛，起步較晚的理想也已突破5萬輛。所以，即使在無新車發(fā)布的情況下，新勢力的展臺(tái)依然人流不減。
目前新氫燃料汽車能源汽車市場的競爭越來越激烈了，今年11月已經(jīng)