比速汽車，有完善的汽車產(chǎn)比速汽車業(yè)鏈，同時(shí)也是雷軍母校武漢大學(xué)所在地。北京密云的寶沃汽車，擁有新能源及傳統(tǒng)能源的雙生產(chǎn)資質(zhì)，目前處于停工狀態(tài)，對小米未來造車也有很大的新引力。
哦對了，這比速汽車次Glamping野奢戶外產(chǎn)品，靈感就來源于一群熱愛出行野營的蔚來車主們。這樣的生態(tài)建設(shè)，大概就是品牌的建立超出汽車本身吧。
新能源賽道，早已涌入特斯拉領(lǐng)銜，蔚來理想小鵬中堅(jiān)，還有無數(shù)傳統(tǒng)車企正轉(zhuǎn)型追趕的一眾實(shí)力玩家。就連蘋果華為OPPO小米等手機(jī)當(dāng)主業(yè)的廠商都頻傳造車新聞，而3月30號，雷軍更是激動(dòng)無比宣稱，小米正式入局新能源汽車，將比速汽車不惜血本，以1080億全部身家，來壕賭一把。
近來，改款風(fēng)波、質(zhì)量問題乃至水銀事件，把理想汽車推上了風(fēng)口浪尖。然而面對挑戰(zhàn)的，又豈止理想汽車一家，蔚來OTA宕機(jī)、小鵬托底等等問題都在一次次比速汽車挑動(dòng)公眾的神經(jīng)。
不可否認(rèn)，電動(dòng)化和智能化比速汽車確實(shí)成為了汽車市場未來的發(fā)展方向。隨著汽車市場的發(fā)展，電動(dòng)車取代燃油車已經(jīng)成為大趨勢。作為造車品牌甚至是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的佼佼者，蔚來未來的發(fā)展確實(shí)充滿想象空間。只不過，在泡沫經(jīng)濟(jì)下，在資本的潮水褪去，蔚來在技術(shù)、產(chǎn)品等方面還會(huì)不斷發(fā)展，但是其高估的市值或許已經(jīng)透支了未來幾年的發(fā)展表現(xiàn)，需要用很長的時(shí)間來填補(bǔ)，防止泡沫的破碎。
近幾年來互聯(lián)網(wǎng)車企不斷涌現(xiàn)，國內(nèi)的蔚來汽車、小鵬汽車、威馬汽車、零跑汽車等等，以及很多不熟悉的品牌都在不斷地出現(xiàn)在我們眼前；這很像10年前比速汽車的手機(jī)市場，參差