比速汽車,，有完善的汽車產(chǎn)比速汽車業(yè)鏈,，同時也是雷軍母校武漢大學所在地,。北京密云的寶沃汽車,，擁有新能源及傳統(tǒng)能源的雙生產(chǎn)資質(zhì)，目前處于停工狀態(tài),，對小米未來造車也有很大的新引力,。
哦對了，這比速汽車次Glamping野奢戶外產(chǎn)品,，靈感就來源于一群熱愛出行野營的蔚來車主們,。這樣的生態(tài)建設(shè),，大概就是品牌的建立超出汽車本身吧,。
新能源賽道，早已涌入特斯拉領(lǐng)銜,，蔚來理想小鵬中堅,，還有無數(shù)傳統(tǒng)車企正轉(zhuǎn)型追趕的一眾實力玩家。就連蘋果華為OPPO小米等手機當主業(yè)的廠商都頻傳造車新聞,，而3月30號,，雷軍更是激動無比宣稱，小米正式入局新能源汽車,，將比速汽車不惜血本,，以1080億全部身家，來壕賭一把,。
近來,，改款風波,、質(zhì)量問題乃至水銀事件，把理想汽車推上了風口浪尖,。然而面對挑戰(zhàn)的,，又豈止理想汽車一家，蔚來OTA宕機,、小鵬托底等等問題都在一次次比速汽車挑動公眾的神經(jīng),。
不可否認，電動化和智能化比速汽車確實成為了汽車市場未來的發(fā)展方向,。隨著汽車市場的發(fā)展,，電動車取代燃油車已經(jīng)成為大趨勢。作為造車品牌甚至是電動汽車領(lǐng)域的佼佼者,，蔚來未來的發(fā)展確實充滿想象空間,。只不過，在泡沫經(jīng)濟下,，在資本的潮水褪去,，蔚來在技術(shù)、產(chǎn)品等方面還會不斷發(fā)展,，但是其高估的市值或許已經(jīng)透支了未來幾年的發(fā)展表現(xiàn),，需要用很長的時間來填補，防止泡沫的破碎,。
近幾年來互聯(lián)網(wǎng)車企不斷涌現(xiàn),，國內(nèi)的蔚來汽車、小鵬汽車,、威馬汽車,、零跑汽車等等，以及很多不熟悉的品牌都在不斷地出現(xiàn)在我們眼前,；這很像10年前比速汽車的手機市場,，參差