深圳小汽車搖號(hào)但仍無法阻擋蔚來在高端新深圳小汽車搖號(hào)能源汽車市場份額的跌落,。
財(cái)聯(lián)社汽車：雖然美國的汽車市場已經(jīng)相對(duì)成熟和完備,，但在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品種類并不多,，尤其是像蔚來這類的高端新勢力品牌,。深圳小汽車搖號(hào)蔚來認(rèn)為,，更換電池技術(shù)可以贏得歐洲司機(jī)的支持，由于充電站的稀缺和充電所需的時(shí)間,，歐洲司機(jī)不愿購買電動(dòng)汽車,。購買更換系統(tǒng)的汽車制造商將需要使用蔚來的平臺(tái)來生產(chǎn)汽車,，以便電池能夠安裝。深圳小汽車搖號(hào)蔚來CEO李斌曾直言,，購買蔚來汽車不僅僅是買一輛車,，而是“一張通往新生活方式的門票”。相關(guān)媒體此前報(bào)道也稱,，李斌從星巴克的成功上學(xué)到,，無論互聯(lián)網(wǎng)多么先進(jìn)，電商多么發(fā)達(dá),，人們內(nèi)心對(duì)社交的需求并不會(huì)減少,，也愿深圳小汽車搖號(hào)意為了產(chǎn)品功能性之外的服務(wù)買單。
尤其是國內(nèi)深圳小汽車搖號(hào)其他傳統(tǒng)汽車廠商加入競爭,，電動(dòng)汽車行業(yè)競爭加劇,。五菱宏光MiniEV的上市使得特斯拉不再占據(jù)電動(dòng)汽車銷量榜首，以及比亞迪,、蔚來,、小鵬汽車的追趕。
然而7月國內(nèi)新能源汽車深圳小汽車搖號(hào)銷量數(shù)據(jù)卻顯示,，蔚來汽車輸給了小鵬汽車,、理想汽車，僅位列造車新勢力第三,。8月蔚來汽車又出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛車禍?zhǔn)录?，?dǎo)致上善若水投資管理公司創(chuàng)始人林文欽不幸逝世。現(xiàn)在蔚來已是焦頭爛額,，急需一些方案將失去的品牌聲譽(yù)挽回,。
但是，這個(gè)時(shí)候的對(duì)手可多了,。蘋果不僅要和阿里巴巴,、華為、百度等在汽車智能化布局多年的巨頭正面交鋒,，還要面臨造車新勢力特斯拉,、蔚來、小鵬汽車深圳小汽車搖號(hào)等的圍攻,。
李斌：其實(shí)我也沒有那么慘,，是媒體認(rèn)為我深圳小汽車搖號(hào)很慘。當(dāng)時(shí)聽說有人發(fā)了