汽車(chē)皮卡在不汽車(chē)皮卡久后推出手機(jī)，和蔚來(lái)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行匹配。
由于汽車(chē)智能化電動(dòng)化的需求帶動(dòng)，前陣子市場(chǎng)已經(jīng)炒作過(guò)一波汽車(chē)線(xiàn)束和連接器，而新亞電子是這些汽車(chē)線(xiàn)束和連接器制造商的上游原材料供應(yīng)商，間接向長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、通用、本田、福特、日產(chǎn)、汽車(chē)皮卡比亞迪、蔚來(lái)等車(chē)企供貨！
從市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，會(huì)慢慢放開(kāi)制造汽車(chē)的門(mén)檻，讓它接受市場(chǎng)自由競(jìng)爭(zhēng)。富士康、蘋(píng)果、華為、百度、小米等紛紛對(duì)造車(chē)感興趣，美國(guó)特斯拉，國(guó)內(nèi)蔚來(lái)、小鵬、理想等品牌迅速上岸，傳汽車(chē)皮卡統(tǒng)車(chē)企紛紛推出全新的子品牌發(fā)力智能汽車(chē)，比如：吉利的極氪汽車(chē)，長(zhǎng)城的沙龍汽車(chē)等。百度和吉利的合作也是最近的一大熱點(diǎn)，這些事件結(jié)合在一起，智能汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越明朗。
蔚來(lái)被戲稱(chēng)為“2019年最慘的人”，上海工廠(chǎng)幻滅，最終全力擁抱江淮汽車(chē)，其極致的服務(wù)需要超高的運(yùn)營(yíng)成本，而如今汽車(chē)皮卡也是車(chē)型最多的新造車(chē)勢(shì)力。
而蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示，中國(guó)石化與蔚來(lái)的戰(zhàn)略合作將高效整合雙方資源，為智能電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)提供更好的加電體驗(yàn)。中國(guó)石化在綠色能源服務(wù)領(lǐng)域投入汽車(chē)皮卡的決心將鼓勵(lì)更多的汽車(chē)用戶(hù)選擇新能源汽車(chē)。
不得不承認(rèn)目前整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)都處于虧損狀態(tài)，造車(chē)三杰蔚來(lái)、小鵬和理想虧損更為明顯，蔚來(lái)此前季報(bào)中披露，每交付一輛車(chē)至少虧損20萬(wàn)，小鵬同樣也透露出每交付一輛車(chē)虧損25.2萬(wàn)，遠(yuǎn)高于出廠(chǎng)價(jià)汽車(chē)皮卡。
最后就是零跑汽車(chē)，在1月份的表現(xiàn)也是相當(dāng)亮眼，銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)皮卡了8085輛，同比大增434%，擠進(jìn)月銷(xiāo)上萬(wàn)輛俱樂(lè)部只差臨門(mén)一腳。威馬汽車(chē)雖然還尚未公布銷(xiāo)量成績(jī)，但外界預(yù)測(cè)其1月銷(xiāo)量至少在5000輛以上。經(jīng)過(guò)疫情的洗禮，目前在新勢(shì)力陣營(yíng)已經(jīng)形成了蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒、零跑、威