汽車(chē)陪練陪駕以手機(jī)制造業(yè)起家的科技公司小米,，則公布了小米汽車(chē)的最新動(dòng)態(tài)（可參考路由社汽車(chē)陪練陪駕8月15日的報(bào)道《量產(chǎn)即第一,？小米的自動(dòng)駕駛夢(mèng)可能有點(diǎn)懸》）,，表現(xiàn)出了有趣的“呼應(yīng)”關(guān)系。
還有某來(lái)汽車(chē)廣告營(yíng)銷(xiāo)上路就吹噓什么智能駕駛技術(shù),，結(jié)果去年出事故之后無(wú)人駕汽車(chē)陪練陪駕駛技術(shù)(蔚來(lái)es8林文欽事件，蔚來(lái)事前無(wú)人駕駛,，事后駕駛輔助技術(shù)可笑)蔚來(lái)汽車(chē)此前也曾因?yàn)闊X(qián)燒得太多而瀕臨險(xiǎn)境,。其創(chuàng)始人李斌也一度成為“2019年最慘的人”，如果不是合肥地方政府及時(shí)出手援救,，蔚來(lái)別說(shuō)未來(lái),，恐怕早已灰汽車(chē)陪練陪駕飛煙滅。
之后創(chuàng)辦的蔚來(lái)汽車(chē),，融資之路也相當(dāng)順暢,。據(jù)京東老板娘章澤天描述，李斌去劉強(qiáng)東家吃飯,，花了10來(lái)分鐘介紹他汽車(chē)陪練陪駕的發(fā)展規(guī)劃,，劉強(qiáng)東考慮不到10秒,，就敲定了。
以電池為例,，BMI于2020年末汽車(chē)陪練陪駕發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告表示,，用于新能源汽車(chē)的鋰離子電池價(jià)格雖然已經(jīng)發(fā)布下跌，但是依然高達(dá)每千瓦時(shí)110美元,。這也使得鋰離子電池的價(jià)格可以占到新能源汽車(chē)近半的成本,，因而直接影響新能源汽車(chē)的價(jià)格和定位。比如,，由于定位高端,，蔚來(lái)汽車(chē)的入門(mén)產(chǎn)品蔚來(lái)ES6可以選裝100千瓦時(shí)的三元鋰電池，實(shí)現(xiàn)600公里的續(xù)航,。反觀哪吒的入門(mén)產(chǎn)品哪吒V僅搭載了31.18千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池,，續(xù)航里程僅為301公里。
而智己汽車(chē)雖然可以依托上汽的售后體系加持,，但在新能源這方面還處于從零開(kāi)始的局面,。并且相對(duì)于蔚汽車(chē)陪練陪駕來(lái)、特斯拉等真“新人”來(lái)說(shuō),，帶有上汽基因的智己或許還會(huì)面臨五菱mini帶來(lái)的品牌包袱,。
另一個(gè)下注的人，是蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌,，比起吉利通汽車(chē)陪練陪駕過(guò)收購(gòu),、花錢(qián)買(mǎi)時(shí)間的策略，他似乎更傾向于自主研發(fā),。近日,，據(jù)多方消息，蔚來(lái)已經(jīng)初步搭建手機(jī)業(yè)務(wù)部門(mén),，在深圳的智