深圳小汽車無疑問，特斯拉在全球新能源市場(chǎng)的認(rèn)知度和保有量與日俱增，但是在中國(guó)市場(chǎng)，同樣也有兼具品牌與實(shí)力的企業(yè)，比如蔚來。過去一年，深圳小汽車蔚來累計(jì)交付量達(dá)43728臺(tái)，同比增長(zhǎng)112.6%。與此同時(shí)，隨著蔚來在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量不斷上漲，技術(shù)升級(jí)迭代速度快，得到了用戶的廣泛認(rèn)可，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高端智能電動(dòng)汽車的代名詞。
對(duì)新能源領(lǐng)域有點(diǎn)蒙圈，蔚來汽車的聯(lián)合人有騰訊，老百姓只知道，騰訊有微信和QQ，王者農(nóng)藥。咋的王者農(nóng)藥還造車了嗎？容易讓大家有這樣的誤解。小鵬汽車的名字，別人問你買了個(gè)什么車，我買了個(gè)小鵬，感覺和買了個(gè)人一樣，不過小鵬的名字來源，來自他的創(chuàng)始人“何小鵬”，可能和王守義深圳小汽車十三香、老干媽辣醬、一樣對(duì)自己的產(chǎn)品有自信，才用了自己的名字。后來又出了L小泉剪刀一樣的剪刀門，真的有點(diǎn)太亂了。理想ONE的增程式，還沒弄明白什么意思，怎么新能源汽車還要加油，怎么還沒買北京就不認(rèn)了，這真的太蒙圈了。
另一方面，蔚來要想繼續(xù)擴(kuò)大其在汽車銷售方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，也需要繼續(xù)擴(kuò)張線下渠道。汽車銷售向來依賴線下渠道銷售，對(duì)這些發(fā)源于線上的新勢(shì)力來說也不例外。對(duì)此，理想汽車創(chuàng)始人李想曾坦言道：“有線下門店的深圳小汽車地方，理想汽車的銷量會(huì)比沒有的地方多6-7倍。”可見，線下門店對(duì)汽車銷售的重要性。
東風(fēng)嵐圖、戴姆勒、吉利、蔚來汽車、小鵬汽車、吉深圳小汽車?yán)嚨溶嚻笠捕枷嗬^介紹了在超級(jí)快充領(lǐng)域和換電發(fā)展的進(jìn)度，驚奇的是除了蔚來汽車以外，其他車企包括第三方充電運(yùn)營(yíng)商都在大力研發(fā)超級(jí)快充電池技術(shù)。
據(jù)了解，蔚來汽車電池資產(chǎn)的所有者為武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“武漢蔚能深圳小汽車”）。武漢蔚能負(fù)責(zé)購(gòu)置電池包，并委托蔚