燃料電池汽車及通用汽車,、奔馳、長城汽車,、大眾,、特斯拉,、燃料電池汽車吉利,、上海蔚來等整車廠商,。
充電不便,，曾是影響消費者購買燃料電池汽車新能源車的重要因素。在蔚來,，超過1000項專利提供了破解之路：建起換電站,，像換手機電池一樣為汽車更換電池。
言歸正傳,，雖然新能源汽車車企燃料電池汽車們都乘著新能源的東風市值曾一度上漲,，但相比特斯拉，甚至比亞迪,，蔚來都還需繼續(xù)努力,。
其次，由于受當?shù)仄囄幕瘋鹘y(tǒng)和稅務制度的影響,，以租代購在歐洲比較流行,，也是歐美汽車市場上最為常見的汽車銷售模式之一，蔚來借鑒這種模式,，在此基礎上進行創(chuàng)新,，除了車燃料電池汽車輛使用權外，還為用戶提供了一系列服務,。
現(xiàn)在汽行業(yè)發(fā)展速度非常之快,，這也導致汽車智能化越來越強大，配置越來越高,，各家車企也是越來越卷,。不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，現(xiàn)在汽車的車載揚聲器數(shù)量也是燃料電池汽車越來越多,。就那新勢力三大車企來講,，蔚來ES7有23個揚聲器，小鵬G9有28個聲學元件共22個揚聲器,，理想L9有21個揚聲器,，不得不說新勢力車企都卷得跟麻花一樣了。不過越來越多的揚聲器音質就一定會越好嘛,？
作為蔚來和小鵬的投資人,，雷軍其實非常清燃料電池汽車楚造車的風險，動輒上百億投資,，3-5年才能見效,。但，雷軍更清楚的是,，智能汽車是絕對風口,，錯過這次，他可能要與一個偉大的時代失之交臂,。
正是得益于在制造工藝和企業(yè)機制上的創(chuàng)新,，蔚來才能在長產業(yè)鏈的汽車制造業(yè)中迅速整合資源，實現(xiàn)快速發(fā)展,?！拔祦砗徒丛趧?chuàng)造一個新的生產模式，我們認為這個燃料電池汽車模式應該對整個中國的制造業(yè)和汽車產業(yè)界提供幫助和借鑒價值,?！鼻亓檎f。
像我們熟知的汽車品牌里：特斯拉汽車的馬斯克,、蔚來汽車的李斌,、理想汽車的李想、小鵬汽車的燃料電池汽車小鵬等…都將創(chuàng)始人跟品牌形象緊緊捆綁,。
根據(jù)高通官燃料電池汽車方的消息,，高通技術公司與蔚來今日宣布雙方將合作為蔚來首款旗艦轎車蔚來ET7帶來最新下一代數(shù)字座艙技術。2022年量