紅旗汽車應(yīng)此事表示：生產(chǎn)受疫情影響確實比較紅旗汽車嚴(yán)重，消息屬實，確實影響了10月份的生產(chǎn)和交付進(jìn)度。
據(jù)悉。中國是世界上最大的汽車市場，也是電動汽車市場的主要戰(zhàn)場。去年，特斯拉在中國售出了147,445輛汽車，占其全球銷量的30紅旗汽車%。中國目前是僅次于美國的第二大市場。然而，該公司今年面臨著來自蔚來汽車和吉利等國內(nèi)競爭對手的更多競爭。
快速布局加油站模式的充換電站，普及新能源汽車的綠色出行方式是蔚來的戰(zhàn)略方向；無獨有偶，同樣把分散做到極致的分布式光伏不僅是當(dāng)前最具潛力、普適性最高的清潔能源，它還能與包括新能源汽車充換電站在紅旗汽車內(nèi)的眾多建筑相結(jié)合，填補(bǔ)用電空缺甚至直接充當(dāng)綠色電力來源。
這已經(jīng)不止是我第一次參與蔚來汽車的NIOday活動，我也參加過寶馬、凱迪拉克等豪華品牌的車主活動，最大不同的感受就是車主沉浸在其中的參與度，成都會場的氛圍大家都看到了，我這里就不再贅述了，在上海會場我看到晚會的主持人是車主，工作人員是車主，志愿者也是車主，我也看到上海站的慶華總和眾多車主打成一片，瘋搶積分的喜悅，直到NIODay直播結(jié)束眾多車主還在持續(xù)交流，互動，遲遲不肯離去，我?guī)е鴥蓚€女兒也參加了活動，以往早早到了睡點的小女兒，在這種喜慶氛圍中居然睡意全無，在拿到紅旗汽車了人生第一個氣球后顯得無比興奮，很巧得是被現(xiàn)場有心的攝影師抓拍到了。
雖然去紅旗汽車年，整個汽車行業(yè)都在瘋狂炒作智能駕駛，但大家做的無外乎是跟隨蔚來用上了英偉達(dá)Orin?X芯片，并把激光