蔚來汽車驗”,。簡單來說,，蔚來并不是想進軍手機行業(yè)，只是想造出一臺能與蔚來汽車搭配的智能移動設(shè)備,，只不過它恰好有著手機的功能罷了,。看到這里大家心里應(yīng)該很清楚了,，蔚來造手機不是想去手蔚來汽車機市場跟小米,、OPPO、vivo正面硬碰硬,，而是希望能夠通過這臺小小的移動設(shè)備將車主牢牢地綁定在自己的生態(tài)當(dāng)中,。況且考慮到目前很多手機廠商也正準(zhǔn)備下場造車，進一步給予蔚來更大的壓力,。
江淮與大眾牽手,，江淮從此正式開啟對標(biāo)學(xué)習(xí)大眾之路;在此1年前，江淮和蔚來汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方整合優(yōu)勢資源,，打造了擁有國內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線的世蔚來汽車界級智造工廠——江淮蔚來先進制造基地。
自2020年四季度以來蔓延至全球汽車行業(yè)的“芯片荒”還在繼續(xù)發(fā)酵,。今年至今,，福特、豐田,、沃爾沃,、現(xiàn)代、蔚來汽車,、通用汽車,、斯巴魯、鈴木汽車等多家車企宣布因汽車芯片短缺調(diào)整生產(chǎn),；蔚來汽車兩會期間芯片也成為多位汽車行業(yè)代表,、委員關(guān)注的話題，呼吁解決芯片供應(yīng)緊張,、推動國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)化,。
不過，有些車企似乎也明白打入手機市場的難點,，意圖并不在獲得商業(yè)上的成功,，只是想為汽車增加賣點，李斌就曾直言,，“蔚來手機并不瞄準(zhǔn)商業(yè)上的成功,，主要是想給用戶好的車機互聯(lián)蔚來汽車體驗，甚至可以贈送客戶手機?！钡幸粋€問題是,，如果車企造出的手機不能獲得認可，在手機可選擇性越來越多的當(dāng)下,，它是否能成為車企的賣點尚未可知,。
汽車銷量增蔚來汽車長維持強勁，汽車股能否在股市下行周期中看高一線