路特斯汽車(chē)市場(chǎng)的百年老店,。對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)給廣路特斯汽車(chē)大車(chē)主提供的服務(wù),，我們還是要肯定和支持。
蔚來(lái)并不是第一家宣布要跨路特斯汽車(chē)界手機(jī)領(lǐng)域的車(chē)企,，在此之前,，吉利汽車(chē)就已經(jīng)收購(gòu)了魅族,，而哪吒汽車(chē)也宣布與黑莓合作。有意思的是,，隨著華為,、小米等企業(yè)紛紛進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，已經(jīng)形成了“車(chē)企造手機(jī),，手機(jī)廠造車(chē)”的態(tài)勢(shì),。
新能源賽道上，本屆車(chē)展吸引到蔚來(lái),、小鵬,、比亞迪、合創(chuàng),、極狐,、星途,、哪吒、威馬,、嵐圖,、R汽車(chē)、歐拉,、零跑,、幾何、廣汽埃安,、奇瑞新能源等品牌參展,，造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)路特斯汽車(chē)車(chē)企旗下新能源品牌大規(guī)模集結(jié)。
據(jù)相關(guān)報(bào)道,，蔚來(lái)與長(zhǎng)城曾經(jīng)一度走的很近,，有望將蔚來(lái)的三電、智能技術(shù)與長(zhǎng)城的傳統(tǒng)汽車(chē)路特斯汽車(chē)制造優(yōu)勢(shì)進(jìn)行結(jié)合,。最終卻因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)人發(fā)展思路存在分歧,，雙方終止合作。
另一方面,，比亞迪,、寧德時(shí)代憑借自身實(shí)力位居行業(yè)巨頭，蔚來(lái)汽車(chē),、理想汽車(chē),、小鵬汽車(chē)等造車(chē)新勢(shì)力慢路特斯汽車(chē)慢占據(jù)市場(chǎng)，就連華為,、百度都迫不及待入局,。
造車(chē)新勢(shì)力，蔚來(lái),、理想和小鵬汽車(chē)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的打法迅速在新能源領(lǐng)域開(kāi)辟了一塊天地?；ヂ?lián)網(wǎng)思維式的營(yíng)銷(xiāo)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓這三家造車(chē)新勢(shì)力備受資本青睞,，其市值一路飆漲。2020路特斯汽車(chē)年理想和小鵬股價(jià)翻了兩倍多,，蔚來(lái)汽車(chē)更是以七倍的增長(zhǎng)一騎絕塵,。
分析人士指出，恒大的車(chē)型開(kāi)發(fā)策略與特斯拉,、蔚來(lái),、小鵬等電動(dòng)汽車(chē)廠商截然不同。市場(chǎng)已經(jīng)證明了“一次流行一款車(chē)型”策略的有效性,。而恒大新能源汽車(chē)反其道而行之,，這樣做能否奏效仍存疑路特斯汽車(chē),。
在毛利率的汽車(chē)方面，蔚來(lái)表示將路特斯汽車(chē)保持在20%左右,，但毛利率的汽車(chē)目標(biāo)是達(dá)到25%的水平,，平臺(tái)將達(dá)到每年30萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)能力。
在芯片持續(xù)短缺情況下,，蔚來(lái)是否會(huì)自研芯片,，李斌認(rèn)為，從智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值角度上來(lái)看,，要往軟件,、芯片、智能硬件方面轉(zhuǎn)移,?！邦^部公司應(yīng)該會(huì)在智能硬路特斯汽車(chē)件方面的投入持續(xù)深入，但目前蔚來(lái)