路特斯汽車市場的百年老店,。對于蔚來汽車給廣路特斯汽車大車主提供的服務(wù),，我們還是要肯定和支持,。
蔚來并不是第一家宣布要跨路特斯汽車界手機領(lǐng)域的車企，在此之前,，吉利汽車就已經(jīng)收購了魅族，而哪吒汽車也宣布與黑莓合作,。有意思的是，隨著華為,、小米等企業(yè)紛紛進入汽車行業(yè),，已經(jīng)形成了“車企造手機，手機廠造車”的態(tài)勢,。
新能源賽道上,，本屆車展吸引到蔚來、小鵬,、比亞迪,、合創(chuàng)、極狐,、星途,、哪吒、威馬,、嵐圖,、R汽車、歐拉,、零跑,、幾何、廣汽埃安,、奇瑞新能源等品牌參展,，造車新勢力和傳統(tǒng)路特斯汽車車企旗下新能源品牌大規(guī)模集結(jié)。
據(jù)相關(guān)報道,，蔚來與長城曾經(jīng)一度走的很近,，有望將蔚來的三電、智能技術(shù)與長城的傳統(tǒng)汽車路特斯汽車制造優(yōu)勢進行結(jié)合,。最終卻因為領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)展思路存在分歧,，雙方終止合作。
另一方面,，比亞迪,、寧德時代憑借自身實力位居行業(yè)巨頭，蔚來汽車,、理想汽車,、小鵬汽車等造車新勢力慢路特斯汽車慢占據(jù)市場，就連華為、百度都迫不及待入局,。
造車新勢力,，蔚來、理想和小鵬汽車運用互聯(lián)網(wǎng)的打法迅速在新能源領(lǐng)域開辟了一塊天地,?；ヂ?lián)網(wǎng)思維式的營銷和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓這三家造車新勢力備受資本青睞，其市值一路飆漲,。2020路特斯汽車年理想和小鵬股價翻了兩倍多,，蔚來汽車更是以七倍的增長一騎絕塵。
分析人士指出,，恒大的車型開發(fā)策略與特斯拉,、蔚來、小鵬等電動汽車廠商截然不同,。市場已經(jīng)證明了“一次流行一款車型”策略的有效性,。而恒大新能源汽車反其道而行之，這樣做能否奏效仍存疑路特斯汽車,。
在毛利率的汽車方面,，蔚來表示將路特斯汽車保持在20%左右，但毛利率的汽車目標(biāo)是達(dá)到25%的水平,，平臺將達(dá)到每年30萬輛汽車的生產(chǎn)能力,。
在芯片持續(xù)短缺情況下，蔚來是否會自研芯片,，李斌認(rèn)為,，從智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈價值角度上來看，要往軟件,、芯片,、智能硬件方面轉(zhuǎn)移?！邦^部公司應(yīng)該會在智能硬路特斯汽車件方面的投入持續(xù)深入,，但目前蔚來