鈴木 汽車(chē)，另一些企業(yè)已經(jīng)眼光向外，布局全球，長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)鈴木 汽車(chē)，甚至蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)等新生代也給自己定下了成長(zhǎng)為全球化車(chē)企的目標(biāo)。
與此同時(shí)，江淮與蔚來(lái)的牽手也令前者陷入鈴木 汽車(chē)淪為“代工廠”的聲討之中。然而隨著汽車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)換，造車(chē)新勢(shì)力憑借強(qiáng)大的資本能力傾軋傳統(tǒng)汽車(chē)，代工未嘗不是一個(gè)化解造車(chē)新勢(shì)力產(chǎn)能瓶頸，造富傳統(tǒng)汽車(chē)廠產(chǎn)能的雙贏策略。
無(wú)獨(dú)有偶，雷軍曾表示：根據(jù)調(diào)研，小米汽車(chē)將在SUV和轎車(chē)之間做選擇；售價(jià)或在10到30萬(wàn)之間。這就正鈴木 汽車(chē)好選中了目前蔚來(lái)準(zhǔn)備涉足的中低端電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。
不過(guò)，李斌、李想在創(chuàng)建蔚來(lái)和理想汽車(chē)的過(guò)程中，幾乎都是全身心投入，李斌先是辭去了易車(chē)網(wǎng)CEO職務(wù)，后又將易車(chē)賣(mài)給騰訊，李想2015年創(chuàng)立理想汽車(chē)時(shí)，已經(jīng)從汽車(chē)之家離職。而昌敬目前仍然是石頭科技CEO，其精鈴木 汽車(chē)力在掃地機(jī)器人和造車(chē)之間如何分配，是個(gè)問(wèn)題。
3月30日，蔚來(lái)汽車(chē)在合肥的制造工廠暫停生產(chǎn)進(jìn)入第二天。事實(shí)上，全球汽車(chē)芯片短缺自2020年末已有端倪。彼時(shí)，多家主流車(chē)企陸續(xù)曝出因芯片短缺制約而不得不采取減產(chǎn)、停產(chǎn)等措施鈴木 汽車(chē)，包括大眾、豐田、日產(chǎn)、福特等知名跨國(guó)車(chē)企。
例如，理想汽車(chē)去年已建成80多家直營(yíng)維修中心，覆蓋全國(guó)79座城市。根據(jù)其規(guī)劃，還將進(jìn)一步拓展維修中心網(wǎng)絡(luò)，提供高品質(zhì)售后服務(wù)。另一家新勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)，在中國(guó)地區(qū)已經(jīng)建有32家蔚來(lái)中心、285鈴木 汽車(chē)家蔚來(lái)空間。2022年蔚來(lái)還計(jì)劃加大蔚來(lái)中心和蔚來(lái)空間的布局，覆蓋到二三線(xiàn)城市。
因此對(duì)蔚來(lái)感興趣的童鞋在投遞簡(jiǎn)歷之前請(qǐng)充分地了解蔚來(lái)的產(chǎn)品理念和價(jià)值觀念，就有更大地面試成功的可能。從校園招聘環(huán)節(jié)來(lái)鈴木 汽車(chē)說(shuō)，蔚來(lái)對(duì)于應(yīng)屆生的要求以本