汽車購(gòu)置稅減半能座艙將成為汽車用戶體驗(yàn)中舉足輕重的一環(huán),，就好比如今手機(jī)的系統(tǒng)和操作對(duì)用戶體驗(yàn)及選擇的重要性一樣,。蔚來(lái)從企業(yè)成立之初就選擇自研智汽車購(gòu)置稅減半能座艙,，一方面是將這一塊技術(shù)的主動(dòng)性掌握在自己手中,，方便大家已經(jīng)看到的各種功能設(shè)計(jì)和迭代，更重要的是為將來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)做準(zhǔn)備,，形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘,。
穿汽車購(gòu)置稅減半過(guò)陸家嘴一幢幢摩天大樓，從銀城中路進(jìn)入到上海中心時(shí),，首先映入眼簾的就是一樓面積巨大的蔚來(lái)NioHouse,。而就在1月13日，上汽控股的全新高端智能純電動(dòng)汽車品牌智己汽車在上海中心的二樓舉行了品牌發(fā)布會(huì),。
當(dāng)時(shí),，被問(wèn)及為什么要造手機(jī)時(shí)，李書福的回答是：為了打造生態(tài)圈,，為了車機(jī)一體化,，為了建設(shè)軟件汽車購(gòu)置稅減半能力，為了讓智能汽車更有競(jìng)爭(zhēng)力,。一時(shí)間,，業(yè)界似乎看到了車企紛紛搶占手機(jī)這個(gè)智能入口,，繼而攻占車機(jī)協(xié)同、萬(wàn)物互聯(lián)的畫面,。但蔚來(lái)會(huì)是國(guó)內(nèi)第一個(gè)響應(yīng)的車企嗎,？蔚來(lái)發(fā)展汽車之外業(yè)務(wù)的時(shí)機(jī)又是否到了,？
回溯事件全過(guò)程,，逝者駕駛的汽車蔚來(lái)ES8，按照國(guó)際自動(dòng)化駕駛分級(jí),，屬于L2級(jí)別,，這也是國(guó)內(nèi)蔚來(lái)汽車開(kāi)放的最高級(jí)別，能夠?qū)崿F(xiàn)A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)汽車購(gòu)置稅減半領(lǐng)航駕駛,，但駕駛L2級(jí)別的車輛,，要求駕駛員時(shí)刻監(jiān)督支持功能，從根本上仍然是駕駛員在駕駛汽車,。而業(yè)界公認(rèn)的“自動(dòng)駕駛”,，是L4以上級(jí)別的全無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車。
3月31日,，一家名為江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司（下稱江來(lái)制造）的新公司宣布注冊(cè)成立,，注冊(cè)資本5億元人民幣。江來(lái)制造由蔚來(lái)控股和江淮汽車共同持股,，其中江淮汽車持股51%,，蔚來(lái)控股持有剩余49汽車購(gòu)置稅減半%的股份。
歸屬于蔚來(lái)主體公司的專利最早可追溯到2016年1月6日,，是一項(xiàng)發(fā)明專利“一種汽車用汽車購(gòu)置稅減半的