長城汽車 股吧發(fā)門檻相比燃油車要低，如今生態(tài)鏈也已經(jīng)成熟。在自動(dòng)駕駛難題上,，雷軍投過的小鵬和蔚來等造車品牌,，因?yàn)樵谑袌?chǎng)定位上或?qū)⑴c小米存在明顯差異，若能得到董事會(huì)認(rèn)可達(dá)成商業(yè)合作,，說不定能取得一定回饋,。再加上成熟的供應(yīng)商,，技長城汽車 股吧術(shù)風(fēng)險(xiǎn)小了很多,。相對(duì)的,，更大的風(fēng)險(xiǎn)在市場(chǎng)上，所以如果繼續(xù)走性價(jià)比策略,，不僅延續(xù)了小米產(chǎn)品特性,，也能填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)的空白。
加緊融資的不止蔚來,，比亞迪(002594)在11月19日公告稱,，將對(duì)全資子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司增資17億美元。比亞迪表示,，公司將通過技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)新能源汽車對(duì)燃油汽車的加速替代,，并通過汽車智能化領(lǐng)域的軟硬件布局，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車向智能汽車的飛躍,。此外,，哪吒汽車近日也宣布將進(jìn)行D2輪融資，參與方包括寧德時(shí)代長城汽車 股吧,，在此前的D1輪中哪吒獲融資40億元,。
從市場(chǎng)長城汽車 股吧角度來說，小鵬汽車所在的主場(chǎng)——中國新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭已經(jīng)白熱化,。這其中不僅有特斯拉,、蔚來這樣的新勢(shì)力領(lǐng)跑者，同時(shí)也有比亞迪,、吉利,、上汽等傳統(tǒng)自主品牌車企，更還有大眾,、豐田,、戴姆勒、寶馬等所展現(xiàn)出來的在電動(dòng)車領(lǐng)域的勃勃野心,，所以小鵬汽車所面臨的競(jìng)爭對(duì)手不僅僅只有特斯拉和蔚來,。
雖然說特斯拉市值一騎絕塵，但國內(nèi)蔚來,、理想,、小鵬也都已經(jīng)建立起了品牌認(rèn)知和市場(chǎng)基礎(chǔ)，不過,，值得蔚來們重視的是,，整個(gè)汽車市場(chǎng)的主力競(jìng)爭時(shí)刻還遠(yuǎn)沒有到來，百度,、小米等新入場(chǎng)玩長城汽車 股吧家還有很大的機(jī)會(huì),。
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除特斯拉外,，我國本土車企長城,、蔚來長城汽車 股吧汽車、一汽·大眾奧迪等車企均收到了不同程度的損失,，其