汽車(chē)傳動(dòng)軸連接是靠什么呢,？很簡(jiǎn)單就是傳動(dòng)軸連接盤(pán),，有六孔的8孔的,，很簡(jiǎn)單，用螺絲搞定即可,。這個(gè)問(wèn)題就是如此的簡(jiǎn)單，下面的文字可以不用看了,，是為了填充文章用的,。

　　因?yàn)樽兂蓪⑺銎綁|圈與所述各等速連軸器(內(nèi)圈構(gòu)件)的內(nèi)周側(cè)的卡止槽卡止的構(gòu)造，因此不可以從外界確定該平墊圈的卡止情況,，有將會(huì)不可以開(kāi)展傳動(dòng)軸連接適度的裝配線,。

　　因而，本創(chuàng)新是由于所述目前傳動(dòng)軸連接的技術(shù)性課題研究而明確提出的,，其目地取決于,，出示這種可從外界看得出平墊圈的卡止情況的傳動(dòng)軸及傳動(dòng)軸連接方式。

　　本創(chuàng)新的特點(diǎn)取決于,，具有：軸部,，其設(shè)定在兩只車(chē)子側(cè)圓弧即鍵入軸和輸出軸中間；筒狀部,，其與上述軸部可以一體化轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)定,，且以外周側(cè)供上述車(chē)子側(cè)圓弧插進(jìn),；全線貫通孔，其全線貫通產(chǎn)生在上述筒狀部的部分周向范圍之內(nèi),，在上述筒狀部的內(nèi)周側(cè)插進(jìn)了上述車(chē)子側(cè)圓弧的情況下,，與在該車(chē)子側(cè)圓弧的外周側(cè)設(shè)定的卡止槽在軸向上相對(duì)性；平墊圈,，其從外周側(cè)嵌裝在上述筒狀部,，設(shè)成周向的部分大包圍上述筒狀部的外周側(cè)，而且周向的另部分經(jīng)過(guò)上述全線貫通孔朝向內(nèi)周側(cè)且可以卡進(jìn)上述卡止槽,。

　　依據(jù)本創(chuàng)新,，以將平墊圈外嵌于筒狀部的方式保持車(chē)子側(cè)圓弧的防脫發(fā)，因此可以從外界看得出該平墊圈保持的車(chē)子側(cè)圓弧的卡止情況,，以保證該平墊圈保持的適度的防脫發(fā),。

　　另一個(gè)，依據(jù)本創(chuàng)新,，即便將平墊圈事前嵌裝于筒狀部的情況下插進(jìn)車(chē)子側(cè)圓弧,，也可以使該平墊圈與卡止槽卡止，因此非常容易開(kāi)展該平墊圈的卡止工作,，也有利于提升傳動(dòng)軸連接和所述車(chē)子側(cè)圓弧的聯(lián)接工作性,。