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傳動軸的內(nèi)部是空心的,可以有效的降低車身重量
請原諒我找一個官方網(wǎng)照片來做主圖,，由于檢修情況下忘掉拍了,。它是一輛13年原廠奔馳GLK,，現(xiàn)階段行車的千米數(shù)是127000千米,。車子在行車的情況下一直傳出“嘎登嘎登”的響聲,。而且在轉(zhuǎn)速比上升的情況下,，這類響聲會伴隨著時速的上升而上升,。 收到車子以后,，對車子開展查驗,，發(fā)覺響聲真的是十分的比較嚴(yán)重,。上舉升機開展查驗以后發(fā)覺，四驅(qū)系統(tǒng)的輸出十字軸存有極大的框量,。 由于這一框量存有于十字軸上邊的,，也就代表著這一十字軸掛了了。十字軸是和傳動軸融合到一起的,，要想完全的處理掉這個問題,，務(wù)必對傳動軸開展拆換。話不…
