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    三星汽車爾卑斯一樣,,都是獨立運營三星汽車,。太燒錢是很多新能源品牌對C端換電望而生畏的原因之一。有多燒錢呢,?蔚來汽車總裁秦力洪曾透露:“在充換電補能體系方面,,蔚來已投入幾十億元,。”這絕不是夸大其詞,,蔚來一座換電站的成本在300萬元左右,,1011座換電站的建設成本已經高達30多億元三星汽車。截至7月6日,,蔚來汽車已經在全國范圍內建成換電站1011座,。受此影響,各地方政府必將對新造車項目倍加寵愛,,如上海引進特斯拉,、參股智己汽車,三星汽車合肥去年引進蔚來,,珠海借格力投資法拉第,,各種汽車項目也會越來越多,。…

    新聞動態(tài) 2022年12月22日
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