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武漢汽車站（長沙到武漢汽車站）
高合汽車片供應鏈的依賴。當下，自主造芯的高合汽車車企包括蔚來、比亞迪、東風等，他們研發(fā)的芯片方向各不相同——新能源車的滲透率每個月創(chuàng)新高，智能電動化的賽道已經成為主賽道。而秦力洪，作為用戶高合汽車的首席陪伴官，也將繼續(xù)帶著自己的“戰(zhàn)略羅盤”和秦氏哲學，與蔚來一起，陪伴新能源汽車行業(yè)不斷迭代更新。而不管是從駕駛系統(tǒng)名稱上，還是從這三大車企關于自動駕駛技術的實際運用來看，這三家走的是不同路線。特斯拉是純視覺方案，蔚來NOP則是視覺+高精地圖（攝像高合汽車頭+毫米波雷達）。目前來看，尚無法對這些各自為…
