高合汽車(chē)片供應(yīng)鏈的依賴(lài)。當(dāng)下，自主造芯的高合汽車(chē)車(chē)企包括蔚來(lái)、比亞迪、東風(fēng)等，他們研發(fā)的芯片方向各不相同——新能源車(chē)的滲透率每個(gè)月創(chuàng)新高，智能電動(dòng)化的賽道已經(jīng)成為主賽道。而秦力洪，作為用戶(hù)高合汽車(chē)的首席陪伴官，也將繼續(xù)帶著自己的“戰(zhàn)略羅盤(pán)”和秦氏哲學(xué)，與蔚來(lái)一起，陪伴新能源汽車(chē)行業(yè)不斷迭代更新。
而不管是從駕駛系統(tǒng)名稱(chēng)上，還是從這三大車(chē)企關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用來(lái)看，這三家走的是不同路線。特斯拉是純視覺(jué)方案，蔚來(lái)NOP則是視覺(jué)+高精地圖（攝像高合汽車(chē)頭+毫米波雷達(dá)）。目前來(lái)看，尚無(wú)法對(duì)這些各自為營(yíng)的汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)評(píng)分優(yōu)劣。
蔚來(lái)汽車(chē)副總裁、蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技CEO曾高合汽車(chē)澍湘校友作了講話，分享了個(gè)人成長(zhǎng)的經(jīng)歷，闡述了蔚來(lái)的愿景，目前蔚來(lái)發(fā)展迅速新車(chē)型不斷上市。他表達(dá)了對(duì)母校的培養(yǎng)真摯感謝！
新能源汽車(chē)滲透率已逼近20%，這在兩年前都是不可想象的事情。蔚來(lái)、小鵬、理想、合眾等眾多新勢(shì)力們，面對(duì)九死一生，沒(méi)有前路可走，硬是錨定了一個(gè)方向，狠狠地砸了下去，他們以勇敢的創(chuàng)新，最終殺出一條血路高合汽車(chē)，正在成為新實(shí)力。
什么概念呢，如果可以股權(quán)自由換購(gòu)重組的話，特斯拉可以把中國(guó)的上汽比亞迪蔚來(lái)都吃掉，蔚來(lái)和比亞迪都可以把上汽吃掉。我們知道上汽高合汽車(chē)帶來(lái)的就業(yè)和稅收貢獻(xiàn)絕對(duì)是超過(guò)其他汽車(chē)廠家的，事實(shí)是實(shí)際社會(huì)價(jià)值不代表社會(huì)趨勢(shì)。
正所謂萬(wàn)物皆可內(nèi)卷，早在去年特斯拉Model3國(guó)產(chǎn)交付之后，就意味著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響，眾多新能源汽車(chē)品牌紛高合汽車(chē)紛被迫內(nèi)卷，如今的蔚來(lái)想卷的不止是新能源車(chē)，也包括寶馬3系這樣的豪華品牌傳統(tǒng)燃油車(chē)。
小米與小鵬汽車(chē)達(dá)成深度合作，通過(guò)手機(jī)的NFC功能就能夠打開(kāi)車(chē)門(mén)；小米手表融合了蔚來(lái)APP的部分功能，可以查看行車(chē)狀態(tài)高合汽車(chē)、電量、續(xù)航里程等。
在今年的3月26日，國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)表示，由于芯片短缺，工廠將暫停生產(chǎn)5天高合汽車(chē)，這也會(huì)