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    汽車(chē) 綠本和江淮的代工模式中,江淮起到最大的作用也就是為蔚來(lái)提供了生產(chǎn)資質(zhì)而已,并沒(méi)有提供太多技術(shù)支持汽車(chē) 綠本。在6月30日,蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪接受采訪時(shí)表示,蔚來(lái)近期不會(huì)推出30萬(wàn)以下車(chē)型,如果推出低端產(chǎn)品也將以子品牌的形式進(jìn)行銷(xiāo)售。年底前后,蔚來(lái)會(huì)推出一款新車(chē),但并非是ET7,而可能同樣是一汽車(chē) 綠本款轎車(chē)。可以看到,目前華為的研發(fā)重心仍偏向整車(chē)中的部分環(huán)節(jié)。但從專(zhuān)利數(shù)角度上說(shuō),和真正的車(chē)企仍有一定距離,像“造車(chē)新勢(shì)力”中的蔚來(lái)汽車(chē)和小鵬汽車(chē),已經(jīng)分別有了40汽車(chē) 綠本00和1…

    新聞動(dòng)態(tài) 2022年12月26日
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