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新款上市汽車停產1分鐘，就意味著2新款上市汽車000塊的損失,。當初投資蔚來不僅獲得了資本上的豐厚回報,，也一舉奠定了合肥在新新款上市汽車能源汽車領域的地位,。隨后合肥又引入大眾汽車集團增持,，成立大眾安徽,，建立新能源車研發(fā)生產基地,。電動智能車賽道前有傳統汽車,，后有造車新勢力和跨界企業(yè),，一時間局面火熱,。據方正證券科技和電子首席分新款上市汽車析師陳杭分析，目前電車行業(yè)可分為以特斯拉,、蔚來為代表的新勢力派,、燃油車派，以百度,、滴滴為代表的互聯網派,，以及以小米、蘋果為代表的智能機派,。新勢力造車沒有不虧錢的,，看看…
