前 言

輪胎式裝載機傳動軸總成技術(shù)條件增加了緊因件的性能等級要求(見3.7):修改了公式(1)中Mo的解釋說明(見3.13， 1995年版的3.14); JB/T 7693 2013將第4章的內(nèi)容改為4.1. 增加4.2“外觀質(zhì)量”和“裂紋”及4.3“萬向節(jié)工作平穩(wěn)性”的檢測方法(見第4章,，1995 年版的第4章):輪胎式裝載機傳動軸總成技術(shù)條件。第5章重新進行了編持,，增加了5.1.3“出廠 檢驗項目”和5.2.3“型式檢驗的抽樣方案”，刪除了5.2.3“型式檢驗應(yīng)按QCT523的規(guī)定執(zhí)行”(見第5章,，1995 年版的第5章):

增加了“標記應(yīng)置于免受外界腐蝕,、便于閱讀的地方”(見6.1.1):增加了“裝配好的傳動軸，應(yīng)在滑動軸和滑動軸軸頸上用粗箭頭對應(yīng)標出定位標記”(見6.1.2);一增加了“傳動軸的包裝應(yīng)符合 JB/T 5947的規(guī)定或供需雙方協(xié)商確定” (見6.2.4).本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出.

一,、范圍

本標準規(guī)定了十字軸式萬向節(jié)傳動輔總成(以下簡稱傳動軸)的要求,、試驗方法、檢驗規(guī)則,、標志,、裝、運輸和貯存.

本標準適用F輪胎式裝載機用傳動軸,，其他I程機械用傳動軸也可參照使用,。

二、規(guī)范性引用標準

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的,。凡是注日期的引用文件,，僅注日期的版本適用I本文件。凡是不注日期的引用文件,，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件,。

GB/T 2828.1- 2012 計數(shù)抽樣檢驗程序第1部分:按核收質(zhì)量限(AQL) 檢索的逐批檢驗抽樣

GB/T 2829周期檢驗計 數(shù)抽樣程序及表(適用于對過程穩(wěn)定性的檢驗)

GB/T 9239.1- 2006機械振動 恒志(剛性)轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)要求第1 都分:規(guī)范與平面元美的檢驗

GBT 158221無損檢測磁粉檢測 第 I部分:總則JB/T3232滾動軸承萬 向節(jié)滾針軸承

JB/T 5945 1991工程機械裝配通用技術(shù)條件

JB/T8409腹帶式推 土機萬向聯(lián)軸節(jié)

JB/T 8925滾動軸承汽車萬向節(jié)十八車萬向節(jié)十字軸總成 技術(shù)條件QC/T523汽車傳動軸總成臺架試驗方法YB/T5209傳動軸用電焊鋼管

三、要求

3.1萬向 節(jié)滾針軸承應(yīng)符合JB/T3232的規(guī)定。

3.2 萬向節(jié)十字軸應(yīng)符合JBT 8409和JBT8925的規(guī)定,。3.3 傳動軸用鋼管應(yīng)符合YB/T 5209的有關(guān)規(guī)定。

3.4 傳動軸管焊接合件的焊縫外觀應(yīng)平整,、光滑,、不同斷，不應(yīng)有虛郊,、央清等缺陷,。用2信的最大工作轉(zhuǎn)矩靜扭轉(zhuǎn)時，焊縫不應(yīng)開裂,。

3.5 傳動軸裝配前各零部件應(yīng)請洗干凈,，并符合下列要求:

a)十字軸的油道應(yīng)清潔、暢通,，軸承碗中的滾針不應(yīng)少裝,。b)萬向節(jié)總成裝配后，軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,、密封完好,。

c)當軸管長度小于軸管直徑的1.5倍時，滑動軸和非滑動軸軸頸的徑向圓跳動應(yīng)小于0.20 mm,軸

管全長徑向圓跳動量應(yīng)小于0.50 mm:當軸管長度大于等于軸管直徑的15倍時,，潛動軸和非滑動軸軸預(yù)的徑向圓跳動應(yīng)小于0.10 mm,軸管全長徑向圓跳動量應(yīng)符合表I的規(guī)定,。

d)傳動軸軸管、滑動軸及萬向節(jié)義,、滑動叉,、突緣叉均不應(yīng)有裂紋。

3.6傳動軸外觀及零件加工表面不應(yīng)有毛刺,、 碰傷,、銹蝕、折痕及扭曲變形等缺陷,。

3.7十字軸 上的注油杯和滑動叉上的注油杯應(yīng)在同側(cè): 緊因件應(yīng)連樓半圓,、可幕，螺栓性能等級至少達到10.9級,，其檸緊力矩應(yīng)符合JBT5945 1991 中附錄A的規(guī)定,。

8萬萬向節(jié)應(yīng)工作平穩(wěn)，不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象成明顯的問家,，萬向節(jié)家,， 萬向節(jié)夾角應(yīng)符合設(shè)計要求:滑動軸和滑動叉應(yīng)能在設(shè)計要來的工作長度范圍內(nèi)軸向滑動，不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象,。3.9傳動軸兩端的萬向節(jié)應(yīng)在規(guī)定的相位面上,， 其允許偏差為2~3”。

3.10萬向節(jié)叉、 滑動叉兩軸承孔的公共軸線對化動觸航線的垂直度應(yīng)小于0.20 mm.兩軸承孔軸線的同軸度應(yīng)小于0.01 mm.

3.11傳動軸裝配后座 做動測的試驗,，化動的內(nèi)端坤技的下餐片應(yīng)牢國,、可靠，每端不應(yīng)多于3片,，其許用剩余不平衡量應(yīng)不做了GBT9239.1- 2006 中規(guī)定的G16平衡服質(zhì)級助傳動軸許用剩余不平衡量的計算實例參見附錄.

3.12傳動軸的臨界轉(zhuǎn)速成大于其實際最大轉(zhuǎn)速的 1.5倍,。

3.13傳動軸的種扭制經(jīng)度的安全系數(shù)n按公式 (1)計算，其數(shù)值應(yīng)大于2.

式中:

n 全系數(shù):

Ms傳動油的靜扭轉(zhuǎn)的康轉(zhuǎn)矩,，單位為牛米(N m)

Mgmr傳動由在適用轉(zhuǎn)第月工況下的最大轉(zhuǎn)矩,，單位為牛米IN . m)，

3.14傳動的進沖擊強度試驗時,，當重錘在1.25 m的高度自由下落標,，傳動軸應(yīng)斯橫壞現(xiàn)象。

四,、試驗方法

4.1 傳動軸的許目利務(wù)不平衡量,、臨界轉(zhuǎn)速、靜扭轉(zhuǎn)強度,、沖擊強度等試驗技QCs23的規(guī)定進行,。

4.2傳動軸外觀質(zhì)國檢驗及用目測法， 裂紋技GB/T 15822.1的規(guī)定進行,，

4.3 用手在正,、反網(wǎng)、方向」的萬向節(jié)最大夾角形成的圓雄面運動軌趙轉(zhuǎn)動明檢查3.8 規(guī)定的萬向節(jié)工作平穩(wěn)性,。

五,、檢驗規(guī)則

5.1 出廠檢驗

5.1.1傳動軸應(yīng)經(jīng)經(jīng)制造高質(zhì)檢部門檢驗合格后方準出廠。出廠的傳動軸應(yīng)帶有檢驗合格證,。5.1.2傳動軸的許用剩余不平衡量應(yīng)進行全數(shù)檢驗,， 成由供高雙方協(xié)商確定。5.1.3出廠 檢驗項目還包括:

a)外觀質(zhì)量:b)裂紋:

c)萬向節(jié)工作平穩(wěn)性,。

5.14出廠檢驗抽樣方案按GBIT28281- 2012 的規(guī)定,，采用次抽樣方案， 接收質(zhì)量限(AQL為4.檢驗水平為般檢驗水平I 祥本最字碼由制造南自定,。出檢驗方案也可由供高雙方協(xié)商確定,。

5.2型式檢驗

5.2.1有下列情況之 一時，應(yīng)進行型式檢驗:

a）新產(chǎn)品試制或產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn):

b)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),、材料,、工藝有較大改變，影響產(chǎn)品性能:

D)產(chǎn)品停產(chǎn)單產(chǎn)品需定期(-股為兩年)檢驗:產(chǎn)品停產(chǎn) 半年以上,，恢復(fù)生產(chǎn),。

5.22型式檢驗項目為第3 章規(guī)定的項目。

52.都式檢驗物作力家技 aor 2的概定，具體抽州為家山制建南自行確定成由供蓄雙力協(xié)國確定,，

六,、標志、 包裝,、運輸和貯存

6.1 標志

6.1.1標記應(yīng)置于免受外界腐蝕,、

6.1.2 裝配好的傳動動軸，應(yīng)在滑動軸和非滑動軸軸預(yù)上用相箭頭對應(yīng)標出定位標記,。便于閱讀的地方。

傳動軸應(yīng)在軸管上標明:a)制造商名稱或注冊商標:b)產(chǎn)品名稱及型號,。

6.2 包裝

6.21包裝首應(yīng)將傳動軸清理干凈升在普涂漆的外表面上涂以防鑄油,，再用內(nèi)包裝包表， 內(nèi)包裝所勤湖,、防塵,、防磕碰。

6.22裝箱時應(yīng)同時放入裝箱單及產(chǎn)品 合格證,。

6.2.3包裝箱外應(yīng)標明:

a)制造商名稱或商標:

b)產(chǎn)品名稱及型號:

c)收貨單位及其地址:

d)裝箱數(shù)量:

e)“小心輕放”“謹防潮濕”字樣:

f）制造日期,。

6.2.4傳動軸的包裝應(yīng)符合 JB/T 5947的規(guī)定或由供需雙方協(xié)商確定。

6.3 運輸

傳動軸在運輸過程中應(yīng)兒有減緩沖擊振動和避免雨水淋澆的措施,。為防止傳動軸在運輸過程中發(fā)生意外的軸向散開或摔落等,，可用細鋼絲綁扎或用合適的臺架及支撐物。

6.4貯存

傳動軸應(yīng)貯存在通風,，干燥,、無腐蝕性氣體的倉庫內(nèi)，為避免受損壞,，磕傷等,，可采用合適的自架及支承物。在正常保管的情況下,，應(yīng)避免銹蝕,。