傳動(dòng)軸可以在手動(dòng)變速箱中找到,，汽車(chē)傳動(dòng)軸的類(lèi)型多樣,，故此變速箱的目的是將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的高輸出傳遞到車(chē)輪，并通過(guò)傳動(dòng)軸在此過(guò)程中將其降低到兼容的速度,。變速箱通過(guò)齒輪和軸的復(fù)雜布置來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),。

1,、輸入軸

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)并產(chǎn)生動(dòng)力,。在最終到達(dá)車(chē)輪之前，這種機(jī)械能首先必須通過(guò)變速箱,。接收這種能量的第一個(gè)部件是輸入軸,。它可以通過(guò)離合器的機(jī)構(gòu)接合或脫離。通常在后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)中,，輸入軸設(shè)計(jì)成與輸出軸沿著相同的線放置,，形成看起來(lái)像有時(shí)被稱(chēng)為主軸的單個(gè)部件。

2,、柜臺(tái)軸

副軸平行于主軸并由輸入軸通過(guò)小齒輪驅(qū)動(dòng),。在基本的手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)中，傳動(dòng)齒輪永久地連接在副軸上,，隨之旋轉(zhuǎn),。在前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)中,，輸入軸和副軸實(shí)際上是相同的。它帶有離合器機(jī)構(gòu),，將其連接到發(fā)動(dòng)機(jī)并通過(guò)沿其放置的齒輪將動(dòng)力傳遞到輸出軸,。有時(shí)，副軸也稱(chēng)為副軸,。

3,、輸出軸

從變速器齒輪箱輸出動(dòng)力到車(chē)輪的最終部件是輸出軸,。沿輸出軸設(shè)置一組與副軸上的傳動(dòng)齒輪平行的傳動(dòng)齒輪; 它由副軸通過(guò)這些齒輪驅(qū)動(dòng)。輸出軸和副軸齒輪通常都已嚙合,，但輸出軸齒輪不是永久固定在其上,。這些齒輪實(shí)際上是由駕駛員手動(dòng)換檔的。僅選擇一個(gè)齒輪并使輸出軸與其一起旋轉(zhuǎn),，而其他齒輪自由旋轉(zhuǎn)直到選擇另一個(gè)齒輪,。

4,、其他配置

使用順序齒輪箱的設(shè)計(jì) – 在桿上下移動(dòng)的位置 – 在變速器中增加了另一個(gè)稱(chēng)為選擇軸的軸,。該軸在每次換檔時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一定程度，并移動(dòng)將變速齒輪固定在輸出軸上的軸環(huán),。同時(shí),，雙離合器類(lèi)型的配置實(shí)際上使用兩個(gè)輸出軸，其中變速齒輪是分布式的,。