在過去的一個世紀里,，傳動軸已成為自行車鏈傳動的替代品,，自行車傳動軸從未變得非常受歡迎,。甲軸傳動（或“Acatane”，從早期的制造商）具有若干優(yōu)點和缺點：

一,、優(yōu)點

驅動系統(tǒng)不太可能卡住,。

當衣服或身體部位夾在無人看守的鏈條和鏈輪之間時，騎車者不會被鏈條油脂弄臟或受到“鏈條咬傷”的傷害,。

當驅動軸封閉在管中時,，比鏈系統(tǒng)更低的維護。

更穩(wěn)定的表現(xiàn),。Dynamic Bicycles聲稱驅動軸自行車可以提供94％的效率,，而鏈條驅動的自行車可以根據(jù)條件提供75-97％的效率。

二,、缺點

傳動軸系統(tǒng)的重量大于鏈條系統(tǒng),，通常重0.5-1千克（1-2磅）。

驅動軸的支撐者所聲稱的許多優(yōu)點可以在鏈條驅動的自行車上實現(xiàn),，例如覆蓋鏈條和齒輪,。

盡管可以使用輪轂齒輪，但是使用具有大量比率的輕型變速器齒輪是不可能的,。

在某些設計中,，車輪拆卸會很復雜（因為對于一些帶有輪轂齒輪的鏈條驅動的自行車而言）。

三,、傳動軸生產

如今,，驅動軸的生產過程存在新的可能性。該纖維纏繞生產過程是創(chuàng)造的日益普及復合傳動軸,。汽車行業(yè)的幾家公司正在尋求將這些知識用于大批量生產過程,。