在過去的一個世紀里,，傳動軸已成為自行車鏈傳動的替代品，自行車傳動軸從未變得非常受歡迎,。甲軸傳動（或“Acatane”,，從早期的制造商）具有若干優(yōu)點和缺點：

一、優(yōu)點

驅(qū)動系統(tǒng)不太可能卡住,。

當衣服或身體部位夾在無人看守的鏈條和鏈輪之間時,，騎車者不會被鏈條油脂弄臟或受到“鏈條咬傷”的傷害。

當驅(qū)動軸封閉在管中時,，比鏈系統(tǒng)更低的維護,。

更穩(wěn)定的表現(xiàn)。Dynamic Bicycles聲稱驅(qū)動軸自行車可以提供94％的效率,，而鏈條驅(qū)動的自行車可以根據(jù)條件提供75-97％的效率,。

二、缺點

傳動軸系統(tǒng)的重量大于鏈條系統(tǒng),，通常重0.5-1千克（1-2磅）,。

驅(qū)動軸的支撐者所聲稱的許多優(yōu)點可以在鏈條驅(qū)動的自行車上實現(xiàn)，例如覆蓋鏈條和齒輪,。

盡管可以使用輪轂齒輪,，但是使用具有大量比率的輕型變速器齒輪是不可能的。

在某些設計中，車輪拆卸會很復雜（因為對于一些帶有輪轂齒輪的鏈條驅(qū)動的自行車而言）,。

三,、傳動軸生產(chǎn)

如今，驅(qū)動軸的生產(chǎn)過程存在新的可能性,。該纖維纏繞生產(chǎn)過程是創(chuàng)造的日益普及復合傳動軸,。汽車行業(yè)的幾家公司正在尋求將這些知識用于大批量生產(chǎn)過程。