近期由于俄烏地緣局勢快速升級,，受此影響，全球避險情緒升溫,，當前國際原油市場供不應求局面尚存,，在需求增量較為確定的背景下供應增量持續(xù)受限,，導致油價有望繼續(xù)維持高位,，且短期并未看到基本面緊缺緩解的趨勢,，石油價格持續(xù)上漲,，已漲至8.1元/升，后期或可持續(xù)上漲也未可知,，新能源車嶄露頭角,，大大節(jié)省石油資源，成為很多車主的新選擇,。新能源車傳動軸總成據(jù)了解,，輪轂電機技術(shù)性將驅(qū)動力、傳動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)設備融合到輪圈內(nèi),，變中央政府式驅(qū)動器為分布式系統(tǒng)驅(qū)動器,，省去了變速箱、傳動軸,、分動箱等傳動系統(tǒng)構(gòu)件,，可新能源車柴油發(fā)動機、變速機集成化,。應用輪轂電機可降低80%的傳動系統(tǒng)構(gòu)件,、緩解30%的本身凈重，提升充電電池能耗等級,，增加續(xù)航里程,。隨之新能源車制造行業(yè)的不斷發(fā)展，我國也見到保持“汽車大國”的期待,。那么大家了解新能源車的傳動軸嗎,？

新能源汽車傳動軸，是目前一個比較熱門的話題,，大家可能好奇,，新能源車不是電車嗎為什么還要用到傳動軸，展好今天給大家介紹一下,，新能源汽車大部分是不要傳動軸的,，直接電機驅(qū)動即可，需要傳動軸的主要是卡車或者載重特種車輛需要,，為了避免大量的能量消耗,，越來越多的商家開始考慮還是用傳動軸相對比較節(jié)省電量，畢竟電池損耗是新能源汽車的命門,，甚至直接影響到新能源汽車的價格走勢。展好傳動最近一直在給新能源汽車匹配傳動軸,，在這方面我們研究相對較多,，部分汽車廠已經(jīng)開始量產(chǎn)，還有一部分在路測階段?，F(xiàn)在下單還有部分價格的優(yōu)惠,，廠家給出了比較給力的價格優(yōu)惠,。這在以往生產(chǎn)商那里是拿不到的。

新能源汽車傳動軸在目前國內(nèi)比較受重視,，那是因為它本身具備很多優(yōu)勢,。部分公司在設計時可能考慮到取消傳動軸，但是在實際路測及長期運行過程中,，會出現(xiàn)很大的損耗傳遞到其他部件,。因此后果不甚理想，新能源傳動軸不緊提供了強大的扭力傳輸能力,，在提升其他部件的壽命及長期的使用中,，反而依然比不可少。極大的提升了汽車的整體品質(zhì)和耐用性,。

新能源汽車傳動軸除部分傳統(tǒng)設計理念外,，出現(xiàn)了很多更大膽的設計思路，比如：四輪分別驅(qū)動等傳動裝置,，因此如何能夠更好的實現(xiàn)未來汽車的品質(zhì),，需要超強的大膽設計思路、多年的傳動軸生產(chǎn)研制經(jīng)驗,、長期的路測與理論值的不斷改進,，展好愿意與大家一起研究。