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在新造車企業(yè)中,最典型的代工造車為蔚來汽車,而自己建廠的代表特斯拉確實在生產層面遭遇了產能危機和品控危機。600166福田汽車股吧今年廣州車展,又多了不600166福田汽車股吧少“新面孔”:智己、沙龍、飛凡、嵐圖、極狐、合創(chuàng)……首次登上廣州汽車展展臺。新品牌的出現(xiàn)背后是中國新能源汽車市場的欣欣向榮,數(shù)據(jù)顯示,我國我新能源乘用車的市場滲透率持續(xù)攀升,今年10月達到了。龐大的新能源汽車市場,讓新車企業(yè)有了更多彎道超車的機會。在新品牌出現(xiàn)的同時,蔚來、小鵬、理想、零跑、高合等“老面孔”也沒有錯過這場年終盛宴。
何小鵬是頭部造車新勢力中唯一一個“純互聯(lián)網(wǎng)人”。蔚來、理想的創(chuàng)始人李斌、李想造車之前經(jīng)營著中國最大的兩家汽車網(wǎng)站,對于車和汽車消費市場是不陌生的。600166福田汽車股吧作為國內新造車勢力中的領跑企業(yè),蔚來汽車此前與國內多家傳統(tǒng)車企有過合作,不僅和江淮汽車有代工業(yè)務,與長安和廣汽等自主車企集600166福田汽車股吧團也先后成立過合資公司。只不過此前蔚來汽車自身深陷經(jīng)營危機,根本無法把太多的精力放在合資業(yè)務上,所以合資公司進展都不太順利。蔚來目前已經(jīng)陸續(xù)降低了在長安蔚來和廣汽蔚來的合資股比,想要從中抽身的意味很明顯。
對小米來講,600166福田汽車股吧現(xiàn)在造車的資金壓力也不小,看看蔚來、小鵬、理想、BAT、華為在這上面的資金投入都可謂非常巨大,小米

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